Il guasto del sistema di allarme dell'Audi S8 è legato all'immobilizzatore

In qualità di esperto di riparazioni, ho avuto un problema simile con la mia Audi A8 4.2L del 2004. I problemi del sistema di allarme e dell'immobilizzatore si sono rivelati legati a una codifica difettosa del controllo dell'allarme. L'allarme di sicurezza non si attivava affatto o provocava falsi allarmi all'improvviso. Dopo aver consultato un'officina, hanno scoperto che il sistema di allarme era codificato in modo errato per la conferma del blocco ottico attraverso gli indicatori. La soluzione è stata relativamente semplice: è stato necessario ricodificare il modulo di controllo dell'allarme. Il costo totale è stato di 45 euro per la diagnostica e la ricodifica. Si tratta di un problema noto per questi modelli, in cui l'immobilizzatore e il sistema di allarme possono non essere sincronizzati con la chiusura centralizzata. La buona notizia è che di solito si tratta di un problema di programmazione piuttosto che di un guasto hardware. Per aiutare a diagnosticare il vostro caso specifico, potreste condividere i vostri dati: Ci sono altri problemi elettrici? La chiusura centralizzata funziona ancora normalmente? Quando è iniziato il problema? Quale codice di errore viene visualizzato esattamente? Questo aiuterebbe a determinare se il suo problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se si tratta di qualcosa di diverso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione dettagliata. Ultimamente ho notato altri sintomi elettrici. La chiusura centralizzata funziona a intermittenza e l'interruzione di corrente sembra collegata a un problema di batteria. Il problema è iniziato circa 2 settimane fa dopo l'ultimo tagliando a 45868 km. Il sensore dell'allarme mostra il codice di errore P0513, che secondo il mio strumento di scansione riguarda il sistema immobilizzatore. Oltre al mancato funzionamento dell'allarme di sicurezza, l'auto a volte ha problemi di avviamento a freddo. Probabilmente dovrò sottoporre il problema a un controllo professionale, poiché sembra più complesso di un semplice problema di codifica.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi ulteriori dettagli. I vostri sintomi sembrano piuttosto diversi dalla mia diagnosi iniziale sulla A8. Con il codice di errore P0513, la chiusura centralizzata intermittente e i problemi di avviamento a freddo, questo fa pensare più a un problema di alimentazione che alla codifica del controllo dell'allarme. Quando la mia A8 ha avuto problemi simili lo scorso inverno, si è scoperto che i falsi allarmi e i problemi di alimentazione erano causati da una batteria in avaria che non forniva una tensione costante al sistema di allarme. Gli errori dell'immobilizzatore erano solo un sintomo dell'instabilità dell'alimentazione. La riparazione ha comportato: Sostituzione della batteria (280 euro), controllo della tensione del sistema (45 euro), reset del modulo di controllo dell'allarme (35 euro) Dopo aver riparato l'alimentazione, tutti i sintomi sono scomparsi, non si sono più verificati falsi allarmi insoliti, l'immobilizzatore ha funzionato correttamente e le partenze a freddo sono tornate normali. Dato il chilometraggio e l'età della vostra S8, vi suggerisco di far testare sia la batteria che il sistema di ricarica prima di immergervi in complesse riparazioni del sistema di allarme. I problemi di tensione causano spesso questi sintomi e codici di errore in questi modelli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la valutazione. Ha molto senso che il mio problema possa essere legato all'alimentazione piuttosto che direttamente ai componenti dell'allarme di sicurezza. I sintomi corrispondono esattamente a quelli da lei descritti, in particolare il collegamento tra i problemi della batteria e il comportamento del falso allarme. Dato che l'antifurto ha iniziato a fare i capricci subito dopo l'ultima revisione, la riporterò indietro per far controllare prima la batteria e il sistema di ricarica. Il costo totale della riparazione di 360 euro da lei indicato mi sembra molto migliore di quello che temevo di pagare per una sostituzione completa del sistema di allarme. Farò eseguire una diagnosi completa dell'alimentazione e del sistema di immobilizzazione. I problemi di avviamento a freddo e il codice di errore P0513 fanno pensare che la causa principale sia la batteria piuttosto che un problema più complesso al sensore dell'allarme. Questo è stato molto utile per restringere il campo delle riparazioni. Aggiornerò quando avrò testato la batteria e il sistema di ricarica.

(Tradotto da Inglese)