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sventiger7

Il guasto del sistema di emergenza RS3 eCall richiede una soluzione da parte di un esperto

La mia RS3 (2021, 81713 km) continua a mostrare un messaggio di errore e una spia nel quadro del tachimetro. La scansione diagnostica ha confermato un errore relativo al malfunzionamento del sistema di chiamata di emergenza. L'unità telematica sembra essere interessata, con un potenziale impatto sulla funzione del segnale SOS. Qualcuno ha riscontrato problemi di sicurezza simili con la propria RS3? L'ultima visita dal meccanico non è stata un granché, quindi sono alla ricerca di consigli su come altri hanno risolto il problema e su officine di fiducia che abbiano risolto correttamente questo problema specifico.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

annismith1

Ho avuto lo stesso problema al modulo di controllo telematico sulla mia S3 (2018). I codici diagnostici indicavano un collegamento difettoso tra il sistema di chiamata di emergenza e l'unità di controllo principale. Si trattava di un grave problema di sicurezza dell'auto, poiché la funzione SOS è fondamentale in caso di incidente. La causa principale era un connettore del cablaggio corroso vicino all'unità telematica. Il guasto alla chiamata è avvenuto perché l'umidità ha danneggiato i pin del connettore. La soluzione ha richiesto la sostituzione dell'intero gruppo del cablaggio e l'aggiornamento del firmware del modulo di controllo. Sebbene l'accesso ai componenti richiedesse molto tempo a causa della loro posizione dietro il quadro strumenti, la riparazione vera e propria è stata semplice per un tecnico qualificato con gli strumenti diagnostici giusti. La chiave è trovare un'officina con esperienza nei sistemi di comunicazione automobilistici. La riparazione dovrebbe includere un test completo del sistema per confermare il corretto funzionamento delle chiamate di emergenza dopo l'installazione. Scansioni diagnostiche regolari possono aiutare a individuare il deterioramento dei collegamenti prima che si verifichi un guasto completo. Questa riparazione richiede in genere conoscenze specialistiche poiché comporta sia la sostituzione dell'hardware che la configurazione del software del sistema telematico.

(Tradotto da Inglese)

sventiger7 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema telematico. Ho avuto un problema simile con la mia Audi RS3 nel 2021. Il reset del sistema e un nuovo cablaggio hanno risolto il problema delle chiamate di emergenza anche per me. Anche il modulo di controllo doveva essere riprogrammato per risolvere completamente gli avvisi di sicurezza dell'auto. Ha avuto problemi da quando è stata effettuata la riparazione? E le dispiacerebbe dirmi qual è stato il costo totale? Il mio specialista di elettronica automobilistica mi ha fatto pagare un bel po', quindi sono curioso di sapere come si colloca.

(Tradotto da Inglese)

annismith1

Grazie per aver chiesto informazioni sul follow-up. Da quando il malfunzionamento del sistema di chiamata d'emergenza è stato riparato in officina, non si sono più verificati problemi con la funzione del segnale SOS. Il costo totale della riparazione è stato sorprendentemente ragionevole: 95 euro, che coprivano la riparazione di un cavo di collegamento difettoso nel modulo di controllo telematico. Lo specialista di elettronica automobilistica ha individuato rapidamente la causa principale: si trattava solo di una spina difettosa che causava gli avvisi di guasto delle chiamate. Molto più semplice rispetto alla sostituzione dell'intero cablaggio come nel vostro caso. La scansione diagnostica dopo la riparazione ha confermato che tutto funzionava correttamente. Valeva sicuramente la pena di risolvere il problema in modo corretto, poiché un sistema di chiamata di emergenza funzionante è fondamentale per la sicurezza dell'auto. Gli avvisi di malfunzionamento originali sono completamente scomparsi dal cruscotto.

(Tradotto da Inglese)

sventiger7 (Autore)

Grazie per l'aggiornamento. La mia esperienza di riparazione è stata molto diversa. Finalmente ho trovato uno specialista di elettronica automobilistica certificato che ha diagnosticato correttamente il problema del modulo di controllo telematico. Il costo totale è stato di 850 euro, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera, un prezzo elevato ma ne è valsa la pena per la tranquillità. Il reset del sistema e il ricablaggio completo hanno risolto tutti i malfunzionamenti del sistema di chiamata d'emergenza. Inizialmente ci si era rivolti a un meccanico generico che non aveva individuato il vero problema, facendo perdere tempo e denaro. Lo specialista ha identificato immediatamente i collegamenti corrosi che causavano gli avvisi di guasto delle chiamate. Dopo la riparazione, ha eseguito diverse scansioni diagnostiche per garantire il corretto funzionamento della funzione SOS. Da allora, nessuna spia o messaggio di errore. Sono davvero felice di aver trovato qualcuno che conosce questi complessi sistemi di sicurezza dell'auto e che è riuscito a risolvere il problema al primo colpo.

(Tradotto da Inglese)

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