benwilliams30
Il guasto dell'accesso senza chiave della BMW iX2 lascia perplessi più proprietari
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La conversazione verte su un BMW iX2 2024 che presenta un guasto all'apertura senza chiave, con codici di errore che indicano un circuito aperto. Si sospetta che il problema sia più di una semplice batteria scarica, potenzialmente coinvolgendo l'elettronica della maniglia della portiera. Un problema simile in una BMW iX3 è stato risolto risolvendo un connettore corroso nel sensore della maniglia della portiera, suggerendo un possibile difetto di fabbricazione. La soluzione consigliata è quella di far ispezionare il veicolo da un concessionario BMW certificato, in quanto sono a conoscenza di questi sistemi complessi e possono fornire una riparazione affidabile.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
benwilliams30 (community.author)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema della maniglia della portiera! È davvero utile sapere del connettore corroso, sembra esattamente quello che potrei avere a che fare. Mi chiedevo se portarla dal concessionario e il tuo feedback mi fa sentire meglio a riguardo. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto sarebbe costata la riparazione se non fosse stata in garanzia? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi da quando l'hanno riparata? Voglio assicurarmi di non tornare in officina tra un mese con lo stesso problema.
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dominikfrank28
Ciao! Volevo solo aggiornarti sulla mia precedente situazione con la maniglia della portiera dell'iX3. La riparazione è stata assolutamente perfetta da quando l'ho riparata, niente più mal di testa per l'accesso senza chiave! Per rispondere alla tua domanda sui costi, se non fosse stata in garanzia, avrei dovuto pagare molto di più di quanto ho effettivamente pagato. Il rivenditore mi ha appena addebitato 95 € per riparare quello che si è rivelato essere un collegamento difettoso del cavo nel componente. Molto più semplice (ed economico!) della sostituzione completa del gruppo maniglia che inizialmente pensavo di dover risolvere. La parte migliore è che tutto funziona perfettamente da settimane ormai. Niente più messaggi di errore, l'accesso senza chiave risponde all'istante e tutti i sistemi di sicurezza funzionano perfettamente. Onestamente, farla sistemare dal rivenditore è stata la scelta giusta, sapevano esattamente cosa stavano cercando e l'hanno sistemata correttamente la prima volta. Se il tuo problema è simile a quello che ho riscontrato io, potresti avere una soluzione semplice e simile. Questi sistemi possono sembrare complicati, ma a volte è solo un problema di connessione di base che deve essere risolto.
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benwilliams30 (community.author)
Sono appena tornato dal meccanico e volevo aggiornarvi tutti! Ho seguito il vostro consiglio e sono andato in un'officina certificata. Hanno trovato il problema abbastanza rapidamente, si è scoperto che il mio problema era simile ma leggermente diverso. Avevo un filo danneggiato nella maniglia della portiera che stava causando tutti i problemi. La riparazione ha richiesto circa tre ore e mi è costata circa 300 €. Non è stato così male come mi aspettavo, onestamente. Il meccanico mi ha mostrato la parte danneggiata e mi ha spiegato tutto chiaramente. Apprezzo molto il consiglio di andare in un'officina certificata, sapevano sicuramente cosa stavano facendo. Ora funziona tutto perfettamente. L'ingresso senza chiave risponde come se fosse nuovo e tutti quei fastidiosi codici di errore sono scomparsi. È stato un vero sollievo averlo risolto! Grazie ancora per avermi aiutato a fare la scelta giusta. A volte vale la pena pagare un po' di più per un servizio di qualità. Ora posso finalmente usare la mia auto senza controllare costantemente se la portiera si chiude correttamente. Che differenza fa una riparazione adeguata!
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BMW
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IX2
dominikfrank28
Ho avuto un problema simile con la mia BMW iX3 del 2021. L'accesso senza chiave non funzionava più e ho ricevuto gli stessi avvisi di circuito aperto. Si è scoperto che il connettore del sensore della maniglia della portiera principale si era corroso e parzialmente staccato. L'ho portata in un'officina BMW certificata il mese scorso. Hanno dovuto smontare il pannello della portiera e sostituire l'intera unità di gruppo della maniglia perché il cablaggio era compromesso. Non è stata una soluzione rapida, hanno tenuto l'auto per due giorni. Era coperto da garanzia poiché era un difetto di fabbricazione nella guarnizione di tenuta stagna. Poiché la tua iX2 è più recente, potrebbe essere lo stesso problema. Questi sistemi elettronici delle portiere sono piuttosto complessi, sicuramente non qualcosa con cui vuoi che un meccanico generico si metta a pasticciare. Vale la pena farla controllare da un concessionario che conosce questi sistemi. Non è una riparazione economica se sei fuori garanzia, ma è fondamentale poiché influisce su più sistemi di sicurezza. Spero che questo ti aiuti nella tua decisione.
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