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marafrost1
Il guasto dell'aria condizionata dell'Audi SQ7 indica un problema al compressore
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
marafrost1 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza con l'S6. I sintomi sembrano identici a quelli che sto riscontrando con i problemi dell'unità CA della mia SQ7. Ti sei ricordato più o meno quanto hai pagato per la sostituzione del modulo di controllo e la ricarica del refrigerante? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi al compressore dell'aria condizionata o al sistema di raffreddamento dopo la riparazione? Probabilmente avrò bisogno di ripararlo presto prima dell'arrivo dell'estate, quindi sto cercando di valutare adeguatamente i possibili scenari di riparazione. Alcune officine hanno menzionato la necessità di eseguire prima una diagnostica completa del sistema CA, il che ha senso data la sua esperienza.
(Tradotto da Inglese)
sophiafuchs1
Grazie per aver chiesto informazioni sul follow-up. Dopo aver fatto riparare il sistema HVAC del mio veicolo, posso confermare che tutto ha funzionato perfettamente. Il costo totale è stato di 980 euro e comprendeva la nuova unità di controllo dell'aria condizionata, la manodopera e una ricarica completa del refrigerante. La buona notizia è che non si è trattato di un guasto al compressore, come si temeva inizialmente. La riparazione del compressore dell'aria condizionata sarebbe stata molto più costosa. Da quando la riparazione è stata completata l'anno scorso, il sistema di raffreddamento dell'auto ha funzionato perfettamente senza ulteriori problemi. Il costo della diagnostica è stato incluso nel costo totale della riparazione e ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo, poiché ha permesso di identificare il problema effettivo piuttosto che sostituire inutilmente i componenti. L'autofficina è stata in grado di completare l'intervento in un solo giorno e da allora il sistema ha mantenuto prestazioni di raffreddamento adeguate. Per la vostra SQ7, ottenere prima una diagnosi corretta è sicuramente l'approccio giusto, poiché saltare direttamente alla sostituzione del compressore senza una verifica potrebbe essere un errore costoso.
(Tradotto da Inglese)
marafrost1 (Autore)
Volevo condividere con voi come è andata a finire. Dopo aver ricevuto delle raccomandazioni, ho portato la mia SQ7 in un'officina specializzata nella riparazione dell'aria condizionata. Il test diagnostico ha rivelato che si trattava effettivamente del modulo di controllo, proprio come nel vostro caso. Il sistema HVAC del veicolo ha richiesto una nuova unità di controllo e una ricarica di refrigerante. Il conto totale è stato di 1150 euro, compresi i pezzi di ricambio, la manodopera e i test. Pur non essendo economico, è stato molto meglio del preventivo di oltre 3000 euro che ho ricevuto altrove per la sostituzione completa del compressore dell'aria condizionata. Il lavoro è stato eseguito la scorsa settimana e il sistema di raffreddamento dell'auto funziona di nuovo perfettamente. Non si accende più la spia del motore e l'aria condizionata soffia fredda come il ghiaccio. Il tecnico ha anche eseguito un'ispezione completa del sistema per prevenire problemi futuri. Sono davvero contento di aver chiesto qui invece di dare per scontato il peggio per quanto riguarda il compressore. L'intera riparazione ha richiesto circa 5 ore e hanno anche fornito un rapporto dettagliato che mostra tutti i lavori di riparazione dell'aria condizionata completati. Soldi ben spesi per sistemare l'impianto prima dell'arrivo dell'estate.
(Tradotto da Inglese)
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sophiafuchs1
La scorsa estate ho avuto problemi simili di riparazione dell'aria condizionata con la mia S6 (2017, a gas). I problemi dell'unità AC sono iniziati nello stesso modo, con lo spegnimento completo del sistema e la spia del motore. Dopo la diagnosi, il problema non era il compressore ma il modulo di controllo dell'aria condizionata. Il sistema di climatizzazione dell'auto è dotato di diversi dispositivi di sicurezza e quando l'unità di controllo diventa difettosa, spegne l'intero sistema per evitare danni. Il tecnico ha scoperto che l'umidità aveva danneggiato la scheda del circuito del modulo di controllo. Si tratta di un problema comune del sistema di raffreddamento dell'automobile che può provocare lo spegnimento completo e l'accensione delle spie del motore. Per risolvere il problema è stato necessario sostituire il modulo di controllo e ricaricare il refrigerante dell'auto. Anche se sembra un problema serio, in genere è meno grave di un guasto al compressore. Il processo di riparazione ha richiesto circa 4 ore in totale. Se il vostro sistema presenta gli stessi sintomi, rivolgetevi a un'officina qualificata per eseguire la diagnostica prima di ipotizzare un problema al compressore. Il modulo di controllo dovrebbe essere controllato per primo, poiché è un punto di guasto noto in questi modelli. Assicurarsi che durante la diagnosi si verifichi la corretta pressione del refrigerante e si verifichi l'eventuale presenza di umidità nel sistema. In questo modo si evitano guasti ripetuti ai nuovi componenti.
(Tradotto da Inglese)