Il guasto dell'interruttore dei fari della BMW provoca diversi problemi al sistema

Il mese scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 2 del 2019. I sintomi erano quasi identici, le luci avevano una mente propria e il codice di errore continuava a comparire. Si è scoperto che il cablaggio del cavo di collegamento al modulo dell'interruttore delle luci era corroso e aveva alcuni pin allentati. L'ho fatto controllare in officina e hanno scoperto che l'umidità era penetrata nel collegamento, causando problemi di contatto intermittente. La soluzione non è stata troppo complessa: hanno sostituito l'intero modulo dell'interruttore luci e il connettore del cablaggio. Il meccanico ha detto che si tratta di un problema noto in alcuni modelli BMW di quella generazione. Non si trattava di un problema grave in termini di sicurezza, ma andava sicuramente risolto per evitare ulteriori problemi elettrici. La riparazione ha richiesto circa 2 ore in totale. Assicuratevi che chi esegue il lavoro utilizzi ricambi originali BMW per la sostituzione, gli interruttori aftermarket possono causare ulteriori problemi. Spero che questo vi aiuti a prendere una decisione. Fateci sapere come va a finire.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sentire qualcuno che ha avuto lo stesso problema. Il fatto che tu abbia menzionato il cablaggio corroso ha molto senso, potrebbe essere esattamente quello con cui ho a che fare. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona perfettamente o hai notato altre anomalie elettriche?

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Volevo solo rispondere alle tue domande. Dopo averlo riparato, il sistema di illuminazione della mia BMW ha funzionato perfettamente, senza più luci impazzite o codici di errore! La riparazione totale è stata di 95 € per il collegamento del cavo difettoso, molto meno di quanto temessi inizialmente. Il meccanico ha fatto un lavoro accurato controllando tutti i collegamenti e pulendo le parti corrose. Onestamente, ne è valsa la pena perché da allora non ho più avuto un solo problema elettrico. Ora l'interruttore è solido quando si aziona e tutte le luci rispondono esattamente come dovrebbero. Sono stato davvero fortunato con l'officina che ho trovato, sapevano esattamente cosa stavano facendo con le BMW. Se state ancora cercando di far riparare la vostra, vi dico di farlo. La tranquillità ne vale la pena e non è così costosa come altre riparazioni BMW. Fatemi sapere se avete bisogno di altre informazioni sulla riparazione. Sono sempre felice di aiutare un collega proprietario di una BMW!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! In effetti sono andato avanti e l'ho fatto riparare ieri. Avevi ragione, era un cablaggio corroso a causare tutti i problemi. Ho trovato un meccanico specializzato in auto europee che ha risolto il problema in circa 3 ore. Il conto finale è stato un po' più alto del tuo, dato che hanno dovuto sostituire altri connettori, ma comunque ragionevole considerando che si tratta di una riparazione BMW. La parte migliore? Tutte le mie luci funzionano di nuovo normalmente! Non ci sono più luci misteriose o messaggi di errore sul cruscotto. Sono davvero contento di non aver rimandato ulteriormente. Il meccanico ha detto che se non fosse stato riparato avrebbe potuto causare problemi elettrici più gravi. Ha anche controllato a fondo l'intero sistema di illuminazione. Grazie ancora per avermi spinto nella giusta direzione con i vostri consigli. È un tale sollievo aver risolto il problema!

(Tradotto da Inglese)