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joachimhunter7

Il guasto della ventola di Jeep Patriot causa il surriscaldamento del motore

La mia Jeep Patriot 2012 inizia a surriscaldarsi e la spia check engine continua ad accendersi. La ventola del radiatore sembra fare le bizze, a volte funziona, a volte no. Il raffreddamento del motore sembra compromesso. L'auto ha circa 70000 km e funziona a gas. Qualcuno ha riscontrato problemi simili al sistema di raffreddamento? Sono alla ricerca di feedback onesti sui costi di riparazione e sulle esperienze dei meccanici, dato che la mia ultima visita in officina non è stata ottimale.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

wernerwolf1

Il mese scorso ho avuto un problema simile con la mia Jeep Compass del 2015. Il sistema di raffreddamento del motore presentava sintomi identici, con un funzionamento incoerente della ventola del radiatore e fluttuazioni della temperatura. La causa principale è risultata essere un interruttore termico difettoso che non attivava correttamente la ventola di raffreddamento. Il modulo di controllo della temperatura non riceveva i segnali corretti, causando un funzionamento irregolare della ventola. Una scansione diagnostica ha rivelato che anche il sensore di velocità era difettoso, il che spiega la presenza della spia di controllo del motore. Si tratta di un problema serio che richiede attenzione immediata, poiché il surriscaldamento continuo può causare danni al motore. La sostituzione dell'interruttore termico è una riparazione semplice, ma l'accesso richiede la rimozione di diversi componenti. La mia riparazione comprendeva: Sostituzione dell'interruttore termico, installazione di un nuovo sensore di velocità, test del gruppo delle pale della ventola, verifica del rumore e del funzionamento corretto della ventola, test completo della pressione del sistema di raffreddamento L'intera riparazione ha richiesto circa 4 ore in officina. Questi problemi al sistema di raffreddamento sono relativamente comuni in questa generazione di Jeep dopo aver superato i 60000 km. Raccomandiamo vivamente di farli controllare al più presto prima che portino a danni più estesi.

(Tradotto da Inglese)

joachimhunter7 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. I tuoi sintomi corrispondono esattamente a quello che è successo al mio Patriot. Alla fine sono riuscito a ripararlo, ma sono curioso di sapere quali sono i costi di riparazione. Il mio meccanico mi ha chiesto 420 euro per pezzi di ricambio e manodopera, che all'epoca mi sono sembrati un po' alti. Tuttavia, il radiatore e il motore della ventola dell'auto funzionano perfettamente ora, senza più problemi di surriscaldamento. Il sistema di raffreddamento ha dato altri problemi dopo la riparazione? Il rumore della ventola sulla mia auto a volte è un po' diverso rispetto a prima, ma la temperatura rimane normale.

(Tradotto da Inglese)

wernerwolf1

Da quando è stato risolto il problema della ventola del radiatore, la mia Jeep Compass funziona perfettamente senza problemi di controllo della temperatura. La sostituzione del sensore di velocità mi è costata 250 euro, il che mi sembra più ragionevole di quanto avete pagato voi. Il sistema di raffreddamento del motore funziona perfettamente da un mese. Le prestazioni del radiatore dell'auto sono tornate normali e il funzionamento delle pale della ventola è costante. Sebbene il rumore della ventola possa variare leggermente in base al carico del motore e alla temperatura ambiente, finché l'indicatore della temperatura rimane costante, le piccole differenze sonore non dovrebbero essere preoccupanti. I controlli regolari del sistema sono comunque importanti. Un sistema di raffreddamento correttamente funzionante è fondamentale per la longevità del motore. Il mio meccanico mi ha detto che questi componenti durano in genere altri 50000 km dopo la sostituzione, se sottoposti a una manutenzione adeguata.

(Tradotto da Inglese)

joachimhunter7 (Autore)

Dopo aver affrontato tutti i problemi di controllo della temperatura, ho finalmente portato la mia Patriot da un nuovo meccanico che sapeva davvero cosa stava facendo. Il controllo del sistema del radiatore dell'auto ha mostrato esattamente ciò che hai menzionato, un interruttore termico e un sensore di velocità difettosi. La sostituzione del motore della ventola e la manodopera mi sono costati 420 euro, ma la tranquillità ne è valsa la pena. Non ci sono più spie del motore o problemi di surriscaldamento. Ora il sistema di raffreddamento funziona perfettamente, anche quando fa caldo e il traffico è intenso. Questa esperienza mi ha insegnato a non aspettare quando la ventola del radiatore inizia a fare le bizze. I piccoli problemi possono trasformarsi rapidamente in problemi più gravi. D'ora in poi continuerò a fare i regolari controlli di manutenzione per evitare un'altra crisi del sistema di raffreddamento. Il nuovo meccanico ha anche eseguito un'ispezione approfondita dell'intero sistema e una prova di pressione, cosa che il mio precedente negozio non aveva mai fatto. A volte, pagando un po' di più per un lavoro di qualità, si risparmia nel lungo periodo.

(Tradotto da Inglese)

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