Il malfunzionamento dell'interruttore delle luci della Cadillac XT6 provoca il caos

Avendo una discreta esperienza di riparazioni fai-da-te, ho affrontato un problema molto simile sulla mia Cadillac XT5 del 2018. I sintomi erano quasi identici, con un comportamento imprevedibile quando si utilizzava l'interruttore dei fari e luci del cruscotto tremolanti. Dopo averla portata nella mia officina di fiducia, hanno diagnosticato un collegamento di cablaggio difettoso al gruppo interruttore principale delle luci. Il cablaggio aveva sviluppato un collegamento difettoso a causa dell'uso ripetuto. Mentre il concessionario spesso suggerisce di sostituire l'intero gruppo interruttore fari, nel mio caso era solo il cablaggio a richiedere attenzione. La riparazione ha comportato la pulizia dei pin del connettore e la sostituzione di una sezione danneggiata del cablaggio. Il costo totale è stato di 95 €, manodopera inclusa, molto più ragionevole di una sostituzione completa dell'interruttore. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potreste condividere con noi: Ha notato una correlazione tra il comportamento irregolare e le condizioni atmosferiche? Il problema si verifica più frequentemente quando si utilizzano impostazioni di luce specifiche? Vengono visualizzati codici di errore specifici sul cruscotto? Sono stati eseguiti di recente interventi sul sistema di illuminazione dell'auto? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io con il cablaggio o se si tratta di un problema di interruttore automobilistico diverso.

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto l'ultimo tagliando a 175000 km e da allora il problema elettrico è peggiorato. Le luci del cruscotto iniziano a tremolare più frequentemente quando è buio, soprattutto quando si passa dagli abbaglianti agli anabbaglianti. I codici di errore indicano un guasto al sistema di illuminazione e il controllo della scatola dei fusibili ha mostrato che tutti i fusibili sono intatti. L'unico lavoro recente è stato installare nuove lampadine circa 2 mesi fa, ma il problema persiste anche con queste nuove.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. Proprio come sulla mia XT5, quel modello di luci del cruscotto che tremolano specificamente quando si passa da un fascio all'altro suggerisce fortemente un problema di cablaggio piuttosto che un guasto completo dell'interruttore. Poiché hai menzionato di aver installato nuove lampadine di recente, ti consiglio di controllare prima i collegamenti negli alloggiamenti dei fari. Su questi modelli, i collegamenti del cablaggio possono allentarsi nel tempo, soprattutto dopo la sostituzione delle lampadine. Le luci posteriori di solito non sono interessate quando ciò accade. Nel mio caso, l'interruttore dimmer sembrava difettoso a causa di una scarsa connessione di terra sviluppata nel tempo. I sintomi sono peggiorati con il chilometraggio, proprio come i tuoi. Prima di sostituire qualsiasi parte, fai testare a un tecnico i collegamenti di terra e ispeziona il cablaggio vicino al gruppo interruttori dell'auto. I codici di errore che hai menzionato sono tipici quando ci sono problemi di connessione intermittenti. La mia riparazione è iniziata con la diagnosi di codici simili, ma la pulizia e il fissaggio dei collegamenti hanno risolto sia i codici che lo sfarfallio senza bisogno di nuove parti. Domanda veloce: lo sfarfallio cambia intensità quando si regola il controllo dell'oscuramento interno? Questo potrebbe aiutare a stabilire se si tratta di un problema dell'interruttore principale o di un problema di connessione di terra.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo molto il feedback dettagliato. Lo sfarfallio in realtà cambia quando regoli il dimmer interno, peggiora quando abbasso di più le luci. Dopo aver letto la tua esperienza, farò controllare dal mio meccanico di fiducia quei collegamenti di terra e il cablaggio prima di sostituire l'intero gruppo interruttore fari come ha suggerito il rivenditore. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che hai descritto, in particolare il modo in cui le luci del cruscotto si comportano principalmente quando cambiano i fari di notte. Ha molto più senso che questo potrebbe essere un problema di cablaggio dato l'elevato chilometraggio. Se la pulizia e il fissaggio dei collegamenti hanno risolto il problema per te a un costo molto più basso, preferirei sicuramente provare prima quella strada. Lo farò controllare la prossima settimana e ispezionerò anche quei collegamenti dell'alloggiamento dei fari poiché è stato allora che il problema elettrico ha iniziato a peggiorare dopo la sostituzione della lampadina. Spero davvero che sia solo un collegamento di terra allentato piuttosto che dover sostituire l'intero interruttore del dimmer. Grazie per avermi aiutato a risparmiare potenzialmente sulla sostituzione di parti non necessarie.

(Tradotto da Inglese)