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klaus_baumann10

Il malfunzionamento della ventola del radiatore provoca il surriscaldamento del motore Magnum

Ciao a tutti, il mio motore continua a surriscaldarsi e la spia check engine ha iniziato a lampeggiare. Ho notato che la ventola del radiatore dell'auto non gira correttamente e fa uno strano rumore quando è in funzione. Il mio meccanico aveva già eseguito alcuni interventi sul sistema di raffreddamento, ma ora temo che la pala della ventola possa essere guasta. Qualcuno ha avuto a che fare con problemi simili di surriscaldamento dell'auto sulla propria Magnum? Ho una Dodge Magnum del 2008 con motore a gas e 122868 km. Qualsiasi consiglio su cosa controllare o raccomandazioni di meccanici sarebbe fantastico. Voglio essere sicuro di non essere fregato questa volta.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

vivien_ice1

Ho avuto sintomi simili sulla mia Dodge Charger del 2005, con surriscaldamento del motore e problemi di rumore della ventola. Il gruppo ventola del radiatore dell'auto doveva essere sostituito poiché il motore della ventola si stava guastando, causando un raffreddamento incoerente e il caratteristico rumore di stridio durante il funzionamento. I problemi di controllo della temperatura sono iniziati lentamente ma sono diventati subito seri. Il raffreddamento del motore è diventato molto incostante, soprattutto nel traffico lento. La ventola girava in modo irregolare e produceva rumori fastidiosi, proprio come quelli descritti. Quando la temperatura del motore aumenta e la ventola non funziona correttamente, può causare gravi danni al motore. Non è una riparazione da rimandare. Nel mio caso, è stato necessario sostituire l'intero gruppo della ventola di raffreddamento, compresi il motore e il modulo di controllo. Il problema ha danneggiato anche parte del cablaggio. Suggeriamo di controllare: Resistenza del motore della ventola, Pressione del sistema di raffreddamento, Funzionamento del termostato, Livello del liquido di raffreddamento del motore, Radiatore non ostruito. Sebbene non sia la riparazione più costosa, se non viene riparata si rischia di danneggiare gravemente il motore a causa del surriscaldamento.

(Tradotto da Inglese)

klaus_baumann10 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Charger. Sembra esattamente quello che sto affrontando sulla mia Magnum, lo stesso comportamento irregolare della ventola e problemi di surriscaldamento. Mi chiedo solo quanto sia costata la sostituzione del gruppo ventola. Hai avuto altri problemi al sistema di raffreddamento da quando l'hai riparato? Spero di evitare altri problemi una volta risolto il problema.

(Tradotto da Inglese)

vivien_ice1

Buone notizie dopo la riparazione della mia Charger. L'interruttore termico e il sensore di velocità erano la causa dei problemi del motore della ventola e, dopo aver speso 250 euro per la riparazione, l'auto funziona perfettamente. Il meccanico ha scoperto che il sensore di velocità era completamente difettoso, causando il comportamento irregolare della ventola e i problemi di controllo della temperatura. Nessun problema al sistema di raffreddamento dopo la riparazione. La ventola del radiatore ora entra in funzione esattamente quando è necessario e mantiene la corretta temperatura del motore, anche in condizioni di traffico intenso. Il rumore di fruscio è completamente scomparso e la spia del motore non si è più accesa. Assicuratevi che il vostro meccanico di fiducia controlli accuratamente il motore della ventola e tutti i componenti correlati. A volte quello che sembra un guasto alla pala della ventola può essere in realtà legato a un sensore. I sintomi di surriscaldamento dell'auto si sono risolti immediatamente dopo la riparazione, dimostrando che la causa principale era sicuramente il motore. Il prezzo finale potrebbe variare in base ai componenti necessari, ma una riparazione corretta al primo tentativo evita riparazioni più costose in futuro.

(Tradotto da Inglese)

klaus_baumann10 (Autore)

Sono appena tornato dal meccanico e volevo aggiornare tutti. Si è scoperto che il motore della ventola era rotto e che l'interruttore termico doveva essere sostituito. Il conto totale è stato di 375€, ma ne è valsa la pena visto che ora l'auto funziona perfettamente. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio motore della ventola, che era completamente usurato e causava uno strano rumore di fruscio. Hanno anche trovato dei cavi danneggiati vicino al radiatore dell'auto che dovevano essere riparati. Sono molto contento di averla portata qui quando l'ho fatto. Non ci sono più problemi di surriscaldamento dell'auto, anche nel traffico stop-and-go. La pala della ventola ora gira senza problemi e l'indicatore della temperatura rimane al suo posto. Anche la spia del motore non c'è più. Un'esperienza molto migliore con questo meccanico, che si è preso il tempo di spiegare tutto e mi ha anche mostrato le parti difettose. Sicuramente li terrò per le riparazioni future.

(Tradotto da Inglese)

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