Il malfunzionamento dello start-stop della SQ5 è legato a un guasto della batteria

Ho avuto problemi simili con la mia Audi Q7 50 TDI del 2020. Il malfunzionamento del sistema start-stop combinato con spegnimenti insoliti del motore ha fatto pensare a un problema della batteria piuttosto che alla funzione di arresto al minimo. I sintomi principali corrispondevano esattamente: spegnimenti insoliti, spie luminose e il riavvio automatico non funzionava a intermittenza. Dopo i test diagnostici, è emerso che la batteria originale era molto scarica e mostrava i primi segni di cedimento. L'auto entrava in una modalità ecologica limitata per evitare lo spegnimento completo del sistema. La soluzione ha richiesto: Analisi completa dello stato di salute della batteria, sostituzione dell'unità principale della batteria, ricalibrazione del sistema start-stop, reset del sistema di gestione della batteria, cancellazione dei codici di errore memorizzati Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata poiché riguardava le funzioni fondamentali del veicolo e i sistemi di sicurezza. Gli insoliti spegnimenti durante la guida erano particolarmente preoccupanti perché potevano causare situazioni pericolose. Vale la pena di notare che nei modelli Audi più recenti il sistema start-stop è profondamente integrato con altri componenti elettronici del veicolo. Quando la batteria inizia a cedere, può innescare molteplici codici di errore apparentemente non correlati. La diagnosi corretta presso un centro di assistenza autorizzato è fondamentale, in quanto dispone degli strumenti specifici per analizzare il sistema di gestione della batteria.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Q7. I tuoi sintomi sono identici a quelli che ho riscontrato con la mia SQ5. Anche il mio motorino di avviamento mostrava segni di maggiore usura a causa della batteria in avaria che costringeva a continui riavvii di emergenza. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto è costata la riparazione totale? Inoltre, hai riscontrato problemi simili dopo la riparazione? Voglio assicurarmi di avere un budget corretto e di sapere cosa mi aspetta a lungo termine con il sistema start-stop.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver effettuato le riparazioni, posso riferire di non aver riscontrato alcun problema con il sistema start-stop della mia Q7. La sostituzione della batteria e la ricalibrazione del sistema hanno risolto completamente gli insoliti arresti e le spie luminose. L'usura del motorino di avviamento è stata individuata abbastanza presto da evitare danni duraturi. La riparazione totale è stata di 290 euro, che ha coperto la nuova batteria, la manodopera per l'installazione e la diagnostica completa del sistema. Può sembrare una cifra elevata per un problema di batteria, ma i moderni veicoli ibridi con sistema start-stop richiedono batterie specializzate e una corretta integrazione con l'elettronica del veicolo. A posteriori, è stato fondamentale individuare tempestivamente il problema della batteria. Una batteria difettosa in questi sistemi sofisticati può causare problemi più costosi se non viene controllata. Ora il sistema start-stop si innesta sempre senza problemi e l'auto funziona esattamente come previsto. La riparazione si è rivelata un investimento proficuo, senza problemi ricorrenti nei mesi successivi. Il sistema di gestione della batteria mostra prestazioni ottimali e i problemi di riavvio di emergenza sono completamente scomparsi.

(Tradotto da Inglese)

Ho portato la mia SQ5 in concessionaria la scorsa settimana dopo aver letto di esperienze simili qui. Avevate tutti ragione, si trattava effettivamente di un problema alla batteria che riguardava il sistema start-stop. La diagnostica ha mostrato che la batteria funzionava solo al 60% della capacità, nonostante l'auto fosse quasi nuova. Il processo di riparazione è stato semplice. Hanno sostituito la batteria, ricalibrato il sistema e cancellato tutti i codici di errore. Il costo totale è stato di 275 euro, comprensivo di manodopera e diagnostica. Fortunatamente il motorino di avviamento non ha riportato danni permanenti a causa dei continui riavvii di emergenza. Ho guidato per una settimana e la differenza è notte e giorno. Non ci sono più spegnimenti insoliti del motore, tutte le spie sono scomparse e la funzione di arresto al minimo funziona sempre perfettamente. Il consulente di assistenza ha detto che questi problemi non sono comuni, ma possono verificarsi anche nei veicoli nuovi se la batteria si scarica profondamente. Grazie per avermi aiutato a evitare un problema potenzialmente più grave. L'intervento tempestivo mi ha sicuramente evitato riparazioni più costose.

(Tradotto da Inglese)