Il minimo irregolare dell'Alfa 147 è dovuto a iniettori difettosi

Sintomi simili si sono verificati sulla mia Alfa 156 del 2003 con motore a benzina a 110000 km. La riparazione ha richiesto la pulizia e la sostituzione di due valvole di iniezione che erano gravemente intasate da depositi carboniosi. I sintomi corrispondevano esattamente: minimo irregolare, stallo del motore, aumento del consumo di carburante e significativa perdita di potenza. La diagnosi è stata semplice, grazie all'utilizzo di un'apparecchiatura di prova specializzata presso l'officina. Il meccanico ha dimostrato che il getto degli iniettori difettosi era irregolare e debole. Si tratta di un problema comune ai motori a iniezione diretta che, se trascurato, può causare gravi danni al motore. La riparazione ha comportato la rimozione di tutti gli iniettori, il controllo di ciascuno di essi, la sostituzione delle unità difettose e la pulizia del collettore di aspirazione. Dopo la sostituzione, le prestazioni del motore sono tornate normali, il consumo di carburante è migliorato notevolmente e il minimo irregolare è scomparso completamente. Questa è generalmente considerata una riparazione da moderata a grave che richiede un'attrezzatura diagnostica e un'esperienza adeguata. Se trascurata, una cattiva iniezione può portare a un accumulo di carbonio nel motore e a potenziali danni ai cilindri. La riparazione da parte di un tecnico qualificato è fondamentale per la longevità del veicolo.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la 156. La mia Alfa 147 aveva gli stessi problemi di prestazioni e la pulizia e la sostituzione degli iniettori hanno risolto tutto. Ora il motore funziona senza problemi e il risparmio di carburante è tornato alla normalità. Ricorda il costo della riparazione degli iniettori? Nel mio caso, un iniettore era irrecuperabile ed è stato necessario sostituirlo completamente. Inoltre, sono curioso di sapere se hai avuto problemi di intasamento dopo la riparazione.

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Da quando è stata effettuata la riparazione sulla mia Alfa 156, il veicolo ha funzionato perfettamente senza problemi di intasamento o di accensione irregolare. Il costo totale è stato di 515 euro per la pulizia della valvola di iniezione e la sostituzione dell'iniettore difettoso. Questo comprendeva il lavoro di diagnostica e la manodopera. La riparazione è valsa ogni centesimo considerando il miglioramento dell'efficienza del carburante e il funzionamento regolare del motore. Anche le emissioni sono migliorate. La pulizia regolare dell'impianto di alimentazione e l'utilizzo di carburante di qualità aiutano a prevenire futuri problemi agli iniettori. Consiglio di programmare una manutenzione periodica degli iniettori per evitare che si ripresentino problemi simili. La mia esperienza conferma che, se i problemi di iniezione vengono individuati per tempo, si risparmia nel lungo periodo. Quando compaiono questi sintomi, l'attesa porta in genere a riparazioni più estese e costose.

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Grazie a tutti per il contributo. Dopo aver letto le vostre esperienze, la settimana scorsa ho portato la mia Alfa in un'officina specializzata in importazioni. Il meccanico l'ha collegata al loro sistema diagnostico che ha confermato molteplici accensioni irregolari dovute a iniettori intasati. Hanno effettuato una pulizia approfondita dell'impianto di alimentazione e hanno dovuto sostituire due iniettori completamente ostruiti. Il conto totale è stato di 650 euro, ma la differenza in termini di prestazioni è stata di una notte e di un giorno. Non c'è più il minimo irregolare, il veicolo si avvia subito e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Il tecnico mi ha mostrato i vecchi iniettori, che erano gravemente intasati da depositi di carbonio. In futuro, sarò più proattivo nella manutenzione e utilizzerò benzina di migliore qualità per evitare futuri intasamenti. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che causasse danni più gravi al motore.

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