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Il minimo irregolare dell'Audi S5 indica problemi al sistema di alimentazione del carburante

Cerco aiuto per la mia Audi S5 diesel del 2020 che ha iniziato improvvisamente a fare i capricci. Il motore ha un minimo irregolare e si muove a scatti durante l'accelerazione. La spia del motore è accesa e ci sono codici di errore memorizzati. Il funzionamento irregolare del motore mi fa pensare che possa trattarsi di un problema al sistema di alimentazione o di un'accensione irregolare del motore, ma voglio restringere il campo prima di portarlo in officina. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili nella propria S5? Qual è stata la diagnosi e il costo della riparazione nel vostro caso? Mi interessano soprattutto le esperienze di riparazione reali e se si è rivelato un problema come quello degli iniettori del carburante o di altre cause comuni. Qualsiasi suggerimento è gradito.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

L'Audi S5 del 2020 presentava un minimo irregolare e un'accelerazione a scatti, con la spia del motore accesa, suggerendo potenziali problemi al sistema di alimentazione o mancata accensione del motore. Il problema è stato diagnosticato come una combinazione di una bobina di accensione difettosa e un sensore dell'albero motore, che sono stati sostituiti insieme a un filtro dell'aria sporco, risolvendo i sintomi. Il costo della riparazione è stato di 480 euro e ora la macchina funziona senza problemi, con la spia del motore spenta. Questa esperienza evidenzia l'importanza di controllare i componenti di accensione e i sensori quando si verificano problemi simili.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

walter_frost1

L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia Audi A5 diesel del 2018. Avendo lavorato su diverse auto come meccanico per hobby, posso condividere la mia esperienza in merito. I sintomi sono stati simili: minimo irregolare e accelerazione a scatti. Inizialmente pensavo fosse legato alla pompa del carburante o alle candele, ma dopo averla portata in officina hanno diagnosticato una perdita nel sistema di scarico. Le letture del sensore di ossigeno erano incoerenti a causa della perdita nello scarico, causando il funzionamento del sistema di gestione del motore a intervalli irregolari. Il costo della riparazione è stato di 265 euro, compresi i ricambi e la manodopera. La riparazione ha risolto completamente il problema del minimo e dell'accelerazione. Anche la spia del motore si è spenta dopo la riparazione. Prima di suggerire soluzioni specifiche per la vostra S5, sarebbe utile sapere: Il chilometraggio attuale del veicolo, Quando è stato effettuato l'ultimo intervento di manutenzione, Se ci sono altri suoni insoliti, in particolare dall'area di scarico, Quali codici di errore specifici sono memorizzati Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il vostro problema è simile a quello che ho riscontrato io o potenzialmente qualcosa di diverso nel sistema di alimentazione.

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FKaufmann (community.author)

Dopo 100908 km e una recente revisione il mese scorso, ho scoperto che la causa principale era una combinazione di bobina di accensione e sensore dell'albero motore difettosi. I codici di errore indicavano problemi di accensione del motore. Li ho fatti sostituire entrambi, insieme al filtro dell'aria che era piuttosto sporco. La riparazione totale è stata di 480 euro e ha risolto completamente il problema del minimo irregolare e dell'accelerazione a scatti. Ora la spia del motore è spenta e l'auto funziona di nuovo senza problemi. Questo potrebbe essere d'aiuto ad altri che si trovano ad affrontare sintomi simili con la loro S5.

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walter_frost1

Avendo avuto problemi simili con la mia A5, il tuo approccio alla diagnosi e alla riparazione ha perfettamente senso. La combinazione di una bobina di accensione e di un sensore dell'albero a gomiti difettosi crea spesso questi sintomi. Quando le letture del mio sensore di ossigeno erano sballate, inizialmente ho pensato che si trattasse solo della perdita di gas di scarico, ma dopo aver visto il tuo caso, questi componenti possono sicuramente causare un comportamento simile. È stata una buona idea sostituire il filtro dell'aria durante il lavoro. I filtri sporchi possono aggravare i problemi di accensione e causare ulteriori sollecitazioni ai componenti del motore. Il costo della riparazione di 480 euro sembra ragionevole per i ricambi e la manodopera, soprattutto se si considera la soluzione completa che avete ottenuto. Il sensore dell'albero a gomiti è in realtà un punto di guasto comune in questi motori e quando inizia a fare i capricci, spesso causa problemi alle prestazioni della bobina di accensione. Questo spiega perché la sostituzione di entrambi i componenti ha risolto completamente il problema. Si tratta di un'informazione preziosa per gli altri proprietari che riscontrano un funzionamento irregolare del motore e un'accelerazione a scatti. Vale sempre la pena di controllare questi componenti insieme a quelli del sistema di alimentazione quando si risolvono problemi simili.

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FKaufmann (community.author)

Grazie per il seguito dettagliato. L'officina mi ha spiegato che le bobine di accensione usurate, abbinate a un sensore dell'albero a gomiti in avaria, spesso provocano un'accensione irregolare del motore, il che corrisponde esattamente a ciò che ho riscontrato. Mi hanno mostrato come il filtro dell'aria sporco limitasse il flusso d'aria corretto, peggiorando potenzialmente il funzionamento irregolare. Anche se inizialmente i 480 euro sono sembrati un prezzo elevato, vedendo come funziona l'auto ora ne vale la pena. Il meccanico ha detto che gli iniettori del carburante e altri componenti sembravano a posto durante l'ispezione, il che è stato un sollievo perché la loro sostituzione sarebbe stata molto più costosa. Ripensandoci, l'accelerazione a scatti e il minimo irregolare erano i classici sintomi di questi componenti difettosi. Spero che la mia esperienza aiuti altri a diagnosticare problemi simili con la loro S5 prima che il problema peggiori. Apprezzo molto tutti coloro che hanno dedicato del tempo a condividere le loro conoscenze ed esperienze. Mi ha aiutato a capire meglio con cosa avevo a che fare e quali domande fare in officina.

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