Il minimo irregolare dell'Audi S5 indica problemi al sistema di alimentazione del carburante

L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia Audi A5 diesel del 2018. Avendo lavorato su diverse auto come meccanico per hobby, posso condividere la mia esperienza in merito. I sintomi sono stati simili: minimo irregolare e accelerazione a scatti. Inizialmente pensavo fosse legato alla pompa del carburante o alle candele, ma dopo averla portata in officina hanno diagnosticato una perdita nel sistema di scarico. Le letture del sensore di ossigeno erano incoerenti a causa della perdita nello scarico, causando il funzionamento del sistema di gestione del motore a intervalli irregolari. Il costo della riparazione è stato di 265 euro, compresi i ricambi e la manodopera. La riparazione ha risolto completamente il problema del minimo e dell'accelerazione. Anche la spia del motore si è spenta dopo la riparazione. Prima di suggerire soluzioni specifiche per la vostra S5, sarebbe utile sapere: Il chilometraggio attuale del veicolo, Quando è stato effettuato l'ultimo intervento di manutenzione, Se ci sono altri suoni insoliti, in particolare dall'area di scarico, Quali codici di errore specifici sono memorizzati Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il vostro problema è simile a quello che ho riscontrato io o potenzialmente qualcosa di diverso nel sistema di alimentazione.

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Dopo 100908 km e una recente revisione il mese scorso, ho scoperto che la causa principale era una combinazione di bobina di accensione e sensore dell'albero motore difettosi. I codici di errore indicavano problemi di accensione del motore. Li ho fatti sostituire entrambi, insieme al filtro dell'aria che era piuttosto sporco. La riparazione totale è stata di 480 euro e ha risolto completamente il problema del minimo irregolare e dell'accelerazione a scatti. Ora la spia del motore è spenta e l'auto funziona di nuovo senza problemi. Questo potrebbe essere d'aiuto ad altri che si trovano ad affrontare sintomi simili con la loro S5.

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Avendo avuto problemi simili con la mia A5, il tuo approccio alla diagnosi e alla riparazione ha perfettamente senso. La combinazione di una bobina di accensione e di un sensore dell'albero a gomiti difettosi crea spesso questi sintomi. Quando le letture del mio sensore di ossigeno erano sballate, inizialmente ho pensato che si trattasse solo della perdita di gas di scarico, ma dopo aver visto il tuo caso, questi componenti possono sicuramente causare un comportamento simile. È stata una buona idea sostituire il filtro dell'aria durante il lavoro. I filtri sporchi possono aggravare i problemi di accensione e causare ulteriori sollecitazioni ai componenti del motore. Il costo della riparazione di 480 euro sembra ragionevole per i ricambi e la manodopera, soprattutto se si considera la soluzione completa che avete ottenuto. Il sensore dell'albero a gomiti è in realtà un punto di guasto comune in questi motori e quando inizia a fare i capricci, spesso causa problemi alle prestazioni della bobina di accensione. Questo spiega perché la sostituzione di entrambi i componenti ha risolto completamente il problema. Si tratta di un'informazione preziosa per gli altri proprietari che riscontrano un funzionamento irregolare del motore e un'accelerazione a scatti. Vale sempre la pena di controllare questi componenti insieme a quelli del sistema di alimentazione quando si risolvono problemi simili.

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Grazie per il seguito dettagliato. L'officina mi ha spiegato che le bobine di accensione usurate, abbinate a un sensore dell'albero a gomiti in avaria, spesso provocano un'accensione irregolare del motore, il che corrisponde esattamente a ciò che ho riscontrato. Mi hanno mostrato come il filtro dell'aria sporco limitasse il flusso d'aria corretto, peggiorando potenzialmente il funzionamento irregolare. Anche se inizialmente i 480 euro sono sembrati un prezzo elevato, vedendo come funziona l'auto ora ne vale la pena. Il meccanico ha detto che gli iniettori del carburante e altri componenti sembravano a posto durante l'ispezione, il che è stato un sollievo perché la loro sostituzione sarebbe stata molto più costosa. Ripensandoci, l'accelerazione a scatti e il minimo irregolare erano i classici sintomi di questi componenti difettosi. Spero che la mia esperienza aiuti altri a diagnosticare problemi simili con la loro S5 prima che il problema peggiori. Apprezzo molto tutti coloro che hanno dedicato del tempo a condividere le loro conoscenze ed esperienze. Mi ha aiutato a capire meglio con cosa avevo a che fare e quali domande fare in officina.

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