Il minimo irregolare della GL8 indica un problema al sensore di battito difettoso

Come persona con una certa esperienza di riparazioni, ho avuto un problema simile con una Buick LaCrosse più o meno nello stesso periodo. I sintomi che descrivi sono fortemente in linea con i problemi del sensore di battito, che ho riscontrato anch'io. I miei problemi di battito del motore sono iniziati con un minimo irregolare e la spia di controllo motore, seguiti da una riduzione dell'efficienza del carburante. Dopo aver verificato con la mia officina di fiducia, hanno scoperto che il collegamento del sensore di battito era allentato, con un filo danneggiato nel cablaggio del sensore. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro per la diagnosi e la risoluzione del problema di collegamento del cavo. I sintomi che descrivi, minimo irregolare, aumento del consumo di carburante e la spia di malfunzionamento, indicano un potenziale problema del sensore di battito, ma potrebbero anche indicare altri problemi. Per fornire indicazioni più specifiche, potresti condividere: anno di costruzione della tua GL8, chilometraggio attuale, dimensioni del motore, eventuali codici motore visualizzati, eventuali suoni insoliti, in particolare durante l'accelerazione, quando è stata eseguita l'ultima manutenzione di routine Mentre il mio problema con la LaCrosse è stato risolto riparando il cablaggio, è importante ottenere una diagnosi corretta poiché sintomi simili possono derivare da vari problemi al motore. Prima di procedere con le riparazioni, si consiglia di effettuare una scansione diagnostica per confermare se il problema è effettivamente il sensore di detonazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Per riferimento, ho una Buick GL8 del 2016 con 174078 km sul contachilometri. Solo per aggiungere qualcosa alla discussione sulla riparazione dell'auto, ho notato un leggero rumore di battito durante l'accelerazione, il che sembra pertinente. La spia ha iniziato a lampeggiare subito dopo il mio ultimo tagliando circa 3 settimane fa. Farò sicuramente controllare quei codici motore come suggerito. Qualcuno qui conosce un costo approssimativo per la sostituzione del sensore di battito se dovesse rivelarsi il colpevole?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli aggiuntivi sulla tua GL8 del 2016. Quel rumore di battito in accelerazione, combinato con la temporizzazione della spia di avvertimento dopo il tuo tagliando, rafforza sicuramente la teoria del sensore di battito. Quando ho avuto sintomi simili con la mia LaCrosse, il rumore di battito era abbastanza simile a quello che descrivi. La diagnosi ha dimostrato che le scarse prestazioni erano effettivamente collegate a segnali difettosi del sensore di battito, che causavano regolazioni errate della fasatura dell'accensione. Una sostituzione completa del sensore di battito per questi modelli in genere costa tra 150 e 300 dollari a seconda della qualità dei pezzi e delle tariffe della manodopera. Tuttavia, come nel mio caso, a volte il problema può essere risolto riparando i cavi o le connessioni a un costo molto inferiore. Poiché i tuoi sintomi sono iniziati dopo un tagliando, potrebbe valere la pena di controllare se è stato eseguito qualche lavoro vicino all'area del sensore di battito, poiché le connessioni a volte vengono disturbate durante la manutenzione di routine. Il fatto che tu abbia sia il suono che i problemi di efficienza del carburante mi rende più sicuro della diagnosi del sensore di battito, in base alla mia esperienza simile. Ti consiglierei di leggere prima quei codici, che aiuteranno a confermare se si tratta realmente di un problema del sensore di battito o potenzialmente di qualcos'altro che influisce sulle prestazioni del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per il contributo. Ho fatto controllare i codici oggi e hanno mostrato P0325, che da quanto ho capito conferma il problema del sensore di battito. Davvero utile sapere il tipico intervallo di costo di 150-300 per la sostituzione. Dato che tutti i sintomi corrispondono, il rumore di battito del motore, la spia di avvertimento e la scarsa efficienza del carburante, mi sento abbastanza fiducioso di procedere con la riparazione. Probabilmente lo farò la prossima settimana e aggiornerò il forum su come è andata. Il tempismo con cui è iniziato subito dopo il mio tagliando mi fa chiedere se qualcosa si è allentato durante la manutenzione. Almeno non sembra un problema importante al motore, che era la mia preoccupazione iniziale quando si è accesa la spia del motore.

(Tradotto da Inglese)