Il minimo irregolare della LeSabre è dovuto all'usura dei supporti del motore

Avendo lavorato su una Buick Lucerne del 2008 con lo stesso motore da 3,8 litri il mese scorso, i sintomi che descrivi corrispondono alla mia esperienza con i supporti motore guasti. Le forti vibrazioni al minimo erano un chiaro segno di guasto del supporto nel mio caso. La diagnosi ha rivelato due supporti motore difettosi che consentivano un movimento eccessivo, particolarmente evidente al minimo. Il supporto anteriore era completamente separato dalla sua staffa, causando uno spostamento del motore più del normale. Questo spostamento ha creato problemi di connessione con diversi sensori, attivando più codici di errore. Il guasto del supporto su questi motori è abbastanza comune dopo 150.000 miglia. La gomma si deteriora nel tempo, soprattutto se esposta a perdite di olio. Un'ispezione corretta dovrebbe includere il controllo di tutti i supporti mentre il motore è sia in funzione che spento per osservare gli schemi di movimento. La riparazione era abbastanza grave che guidare con supporti guasti rischiava di danneggiare altri componenti, tra cui linee di trasmissione e collegamenti elettrici. Nel mio caso, l'eccessivo movimento del motore aveva già iniziato a influenzare il cablaggio del sensore di posizione dell'acceleratore. Una diagnosi approfondita dovrebbe includere un'ispezione visiva di tutti i supporti motore mentre qualcuno aumenta leggermente i giri del motore. Movimenti eccessivi o gomma screpolata sono chiari indicatori di un cedimento del supporto che richiede un intervento immediato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. L'anno scorso ho avuto problemi di vibrazioni quasi identici con la mia LeSabre del 2006. Dopo aver sostituito sia il supporto motore che quello della trasmissione, le forti vibrazioni si sono completamente fermate. Anche la staffa di montaggio sul lato passeggero era danneggiata e doveva essere sostituita. Il costo della riparazione è risultato ragionevole nel tuo caso? Il mio totale è arrivato a circa 600 euro per pezzi di ricambio e manodopera, ma i prezzi variano. Sono anche curioso di sapere se hai notato altri problemi dopo aver riparato i supporti? Nel mio caso, tutto ha funzionato senza problemi dopo la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver completato la riparazione del supporto motore, il costo totale è stato sorprendentemente ragionevole a 95 € per la riparazione di un collegamento del cavo difettoso che stava causando problemi al sensore. Il supporto motore difettoso si è rivelato essere la causa principale e, una volta sostituito, tutti i codici di errore sono scomparsi. Il supporto della trasmissione e la staffa di montaggio sono stati ispezionati e trovati in buone condizioni, quindi non sono state necessarie ulteriori sostituzioni nel mio caso. La diagnosi iniziale era azzeccata, il movimento eccessivo del supporto difettoso aveva danneggiato alcuni collegamenti del cablaggio, ma niente di grave. Da quando è stata riparata sei mesi fa, l'auto ha funzionato perfettamente senza problemi di vibrazioni o nuovi problemi. Ora il minimo è regolare e tutte le letture del sensore sono normali. Questo dimostra davvero come un supporto motore difettoso possa causare una cascata di sintomi che potrebbero sembrare non correlati a prima vista. La cosa più importante da imparare è stata individuare il guasto del supporto in anticipo prima che potesse causare danni più estesi ad altri componenti. Un'ispezione regolare dei supporti motore durante la manutenzione può aiutare a individuare questi problemi prima che diventino problemi gravi.

(Tradotto da Inglese)

Il risultato è stato sorprendentemente simile al tuo. Ho portato la mia auto da un noto meccanico che ha diagnosticato subito il problema. Il supporto motore e il supporto trasmissione dovevano essere sostituiti. Anche una staffa di montaggio rotta sul lato guidatore richiedeva attenzione. La riparazione totale è costata 580 €, inclusi pezzi di ricambio e manodopera. L'officina ha completato tutte le riparazioni in un giorno. Dopo aver riparato i supporti, l'auto funziona perfettamente senza vibrazioni al minimo. Tutti i codici di errore sono scomparsi e non si sono più ripresentati. Il minimo irregolare è completamente scomparso dopo aver riparato i supporti motore difettosi. Il mio meccanico mi ha spiegato che individuare in anticipo i guasti dei supporti ha impedito ulteriori danni ai sensori e al cablaggio. I costi di riparazione sono stati ragionevoli considerando il potenziale di problemi più costosi se non riparati. Sei mesi dopo, tutto funziona ancora alla grande senza nuovi problemi. Questa esperienza mi ha insegnato a non ignorare le vibrazioni insolite, poiché spesso indicano problemi di montaggio che dovrebbero essere risolti tempestivamente. Ispezioni regolari dei supporti motore durante la manutenzione potrebbero aiutare a individuare questi problemi in anticipo.

(Tradotto da Inglese)