Il minimo irregolare di S3 indica che i supporti del motore sono difettosi

Ho avuto un problema simile con la mia Audi A3 1.8T del 2002. Dopo aver riscontrato alcune vibrazioni al minimo, soprattutto con l'aria condizionata in funzione, ho scoperto che la causa era il problema del supporto motore. Inizialmente pensavo si trattasse di un normale comportamento del motore, ma le vibrazioni sono peggiorate nel tempo. Dopo aver riscontrato codici di errore e problemi di funzionamento al minimo, ho portato la macchina in officina. Hanno trovato un cavo di collegamento danneggiato al sensore del supporto motore, che causava letture errate e influiva sulle prestazioni del motore. La riparazione è stata relativamente semplice: hanno sostituito il cablaggio e i collegamenti difettosi per 95 euro. Il supporto motore in sé era ancora in buone condizioni, quindi nel mio caso non è stata necessaria la sostituzione del supporto. La riparazione ha risolto completamente i problemi di vibrazione e i codici di errore. Grazie alla mia esperienza con i motori VAG, posso dire che l'usura del supporto della trasmissione e del motore è abbastanza comune su questi modelli, ma prima di ipotizzare un guasto al supporto è necessario controllare sempre i collegamenti elettrici. Potresti condividere: Chilometraggio attuale della tua S3? Riceve qualche codice di errore specifico? La vibrazione cambia quando si passa da P a D? Ha notato un suono stridente durante l'accelerazione? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il problema è simile a quello che ho riscontrato io o se si tratta di un'usura effettiva del supporto.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato fatto a 170311 KM. Dopo aver controllato la documentazione dell'officina, l'anno scorso sono stati sostituiti i supporti in gomma destro e sinistro e le staffe di montaggio. Tuttavia, il problema delle vibrazioni è tornato. I codici di errore sono P0507 e P0506. La vibrazione cambia decisamente quando si passa da P a D e si avverte un notevole rumore di ferraglia durante le accelerazioni più brusche. Il supporto della trasmissione sembra essere il probabile colpevole sulla base di questi sintomi, anche se i supporti del motore sono stati sostituiti di recente. Sono ansioso di conoscere le vostre opinioni sull'opportunità di controllare specificamente il supporto della trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. Data la mia esperienza con sintomi molto simili sulla mia A3, sospetto fortemente che il supporto della trasmissione sia effettivamente il colpevole. Anche con i supporti del motore nuovi, un supporto della trasmissione usurato può causare esattamente questi problemi di vibrazioni e lo sferragliamento in accelerazione. Quando ho riscontrato questo problema, la sostituzione dei soli supporti motore non ha risolto completamente il problema. I codici P0506/P0507 indicano in genere problemi di controllo del minimo, che nel mio caso sono stati innescati da un movimento eccessivo dovuto al cedimento del supporto della trasmissione. Il rumore di ferraglia durante le accelerazioni più brusche è particolarmente significativo: è stato proprio questo il sintomo che mi ha portato a scoprire che il supporto della trasmissione si era deteriorato, nonostante i supporti del motore fossero relativamente nuovi. La riparazione mi è costata circa 280 euro per parti e manodopera. Il problema delle vibrazioni è scomparso completamente dopo la sostituzione del supporto della trasmissione e anche i codici di errore si sono azzerati. Una prova rapida che potete fare: Chiedete a qualcuno di osservare il movimento del motore mentre passate da P a D. Un movimento eccessivo potrebbe confermare un supporto della trasmissione difettoso. Il materiale del supporto in gomma tende a rompersi nel tempo, soprattutto con la nostra generazione di motori VAG.

(Tradotto da Inglese)

Sulla base dei suggerimenti degli altri e delle mie osservazioni, ritengo che il supporto della trasmissione richieda un intervento immediato. I sintomi che sto riscontrando, le variazioni di vibrazione tra P e D, lo stridore in accelerazione e i codici di controllo del minimo, fanno pensare a un guasto del supporto della trasmissione nonostante la recente sostituzione del supporto del motore. Il minimo irregolare con i codici P0507/P0506, unito al fatto che entrambi i supporti in gomma sono stati sostituiti l'anno scorso, suggerisce che il supporto della trasmissione si sia usurato in modo indipendente. Le vibrazioni che peggiorano con l'aria condizionata inserita supportano ulteriormente questa diagnosi. Un supporto difettoso potrebbe spiegare tutti i miei problemi attuali e il costo della riparazione di circa 280 euro sembra ragionevole considerando i sintomi. Programmerò presto un'ispezione del supporto della trasmissione e una probabile sostituzione, poiché continuare a guidare con questi sintomi potrebbe portare a ulteriori problemi. Aggiornerò quando avrò la conferma che il supporto della trasmissione è effettivamente la causa principale di questi problemi di vibrazione e di controllo del minimo. Il feedback costante sull'usura del supporto su questi motori è stato molto utile per restringere il problema.

(Tradotto da Inglese)