paulaschulze1
Il mistero dei sedili elettrici della BMW Z3: i profili dei conducenti non funzionano
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La BMW Z3 del 2000 sta riscontrando problemi con il sistema dei sedili elettrici, in cui il sedile non si regola con l'accensione inserita e i profili conducente salvati funzionano solo dopo l'avviamento del motore. Si sospetta che questo problema sia causato da un problema elettrico, possibilmente correlato al sedile del passeggero. Un caso simile con una BMW Z4 ha rivelato che una batteria fortemente scarica e un regolatore di tensione difettoso stavano causando malfunzionamenti elettrici, incluso il problema del sedile elettrico. La soluzione consigliata è quella di controllare la batteria e il sistema di carica prima di prendere in considerazione le riparazioni del motore del sedile, poiché questi componenti possono spesso essere la causa principale di tali problemi elettrici.
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4 commento(i)
paulaschulze1 (community.author)
Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! È davvero utile. Il mio problema sembra molto simile a quello che hai riscontrato tu. Mi chiedevo se ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione. E da allora tutto funziona correttamente o hai notato altre anomalie elettriche? Sto solo cercando di farmi un'idea di quanto potrei spendere e se devo aspettarmi qualche problema successivo. Questi problemi elettrici possono essere una vera seccatura per queste auto!
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jasminschmitz1
Ciao di nuovo! Sono felice di aggiornarvi sulla situazione della mia Z4. Alla fine ho pagato 290€ per la sostituzione della batteria e il lavoro di diagnostica, e sono felice di poter dire che sono stati soldi ben spesi. Il sistema elettrico del sedile del passeggero funziona perfettamente da quando è stato riparato, non è più necessario attendere l'accensione del motore per regolare i sedili! È passato più di un anno e non ho avuto altri problemi elettrici. Le impostazioni di memoria funzionano subito quando inserisco l'accensione e tutti gli altri componenti elettrici si comportano come dovrebbero. All'inizio ero preoccupato che potessero emergere altri problemi, ma onestamente la sostituzione della batteria scarica ha risolto tutto. Un solo consiglio: se la fate riparare, assicuratevi che facciano un controllo completo del sistema di ricarica mentre lo fanno. Vale la pena di sapere che tutto il resto funziona correttamente per evitare problemi ripetuti. Queste vecchie BMW possono essere pignole con l'elettronica, ma una volta sistemate, di solito sono abbastanza affidabili.
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paulaschulze1 (community.author)
Grazie per tutti i dettagli! Alla fine ho stretto i denti e ho portato la mia Z3 dal meccanico la scorsa settimana. A quanto pare avevi ragione, era principalmente un problema elettrico. Il mio regolatore di tensione era andato e la batteria teneva a malapena la carica. Li ho sostituiti entrambi, inoltre hanno pulito alcuni collegamenti corrosi che avevano trovato curiosando. Il conto totale è stato di circa 400 €, che non è stato così grave come temevo. Il meccanico è stato fantastico questa volta, mi ha mostrato tutto quello che aveva trovato e mi ha spiegato perché i sedili si comportavano male. La guido da qualche giorno ormai, e che differenza! I sedili si regolano all'istante quando premo il pulsante di accensione e tutte le impostazioni di memoria funzionano perfettamente. Non devo più aspettare che il motore si scaldi. Grazie davvero per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a capire cosa cercare e mi ha dato la sicurezza di insistere per un controllo elettrico approfondito. Queste vecchie BMW possono essere davvero difficili, ma almeno questo problema ora è risolto!
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BMW
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Z3
jasminschmitz1
Ho avuto un problema simile con la mia BMW Z4 del 2003 l'anno scorso. Il sistema dei sedili elettrici ha iniziato a dare problemi e si è scoperto che era più di un semplice problema ai sedili. Il tecnico ha scoperto che la mia batteria era gravemente scarica, il che stava causando malfunzionamenti al sistema elettrico in tutta l'auto. I sedili non si muovevano finché il motore non era completamente acceso perché la batteria non riusciva a fornire abbastanza energia durante le situazioni di bassa tensione. Nel mio caso, hanno dovuto sostituire la batteria e hanno anche trovato un regolatore di tensione difettoso che scaricava la batteria anche quando l'auto era spenta. L'alternatore è stato testato e fortunatamente era a posto. Era un problema piuttosto serio poiché una batteria scarica può causare vari guasti elettronici nelle BMW. I sedili con memoria consumano parecchia energia e di solito sono i primi a mostrare sintomi quando c'è un problema di alimentazione. Dopo la riparazione, tutti i sistemi elettrici sono tornati alla normalità, comprese le funzioni di memoria dei sedili. Ti consiglio di far controllare la batteria e il sistema di ricarica prima di tuffarti nelle riparazioni del motore dei sedili. Questi gremlin elettrici possono essere complicati, ma di solito c'è una spiegazione logica dietro di loro.
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