Il mistero del minimo irregolare della BMW X7: il motore in stallo ha bisogno di aiuto

Ho avuto problemi simili con la mia BMW X5 40i del 2020. Il mese scorso, si è scoperto che il mio collettore di aspirazione era pesantemente contaminato da depositi di carbonio, non solo la valvola di controllo del minimo. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi: minimo irregolare, stalli insoliti e quella fastidiosa spia di controllo del motore. I tecnici hanno eseguito un servizio di pulizia completa dell'aspirazione e sostituito un paio di sensori che erano stati interessati dall'accumulo. In realtà era piuttosto grave poiché i depositi di carbonio stavano limitando il corretto flusso d'aria e la miscela di carburante. Se non fosse stato trattato, avrebbe potuto causare problemi più grandi al motore in futuro. Il mio consiglio? Non aspettare questo momento. Trova uno specialista BMW certificato che possa diagnosticarlo correttamente. Potrebbe essere la valvola di controllo del minimo, ma in base alla mia esperienza, fallo controllare l'intero sistema di aspirazione. I sintomi spesso indicano più problemi correlati piuttosto che un solo componente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per averlo condiviso! La stessa cosa è successa con la mia X7 l'anno scorso. È davvero interessante la questione dei depositi di carbonio, sembra decisamente simile a ciò che ho sperimentato. Ti dispiace se ti chiedo quanto ti è costata l'intera riparazione? E tutto è andato liscio dopo la riparazione? Sto cercando di capire se dovrei prepararmi per eventuali problemi successivi o costi aggiuntivi.

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sono felice di darti un aggiornamento. Dopo averlo riparato, la mia X5 funziona come un sogno, niente più problemi di minimo irregolare o di spegnimento. Il conto totale è arrivato a 425 € per la pulizia completa dell'aspirazione e la sistemazione di quella brutta valvola di controllo dell'aria al minimo. Soldi ben spesi, se me lo chiedi! Sono passate circa tre settimane dalla riparazione e il motore fa le fusa come un gattino. Nessuna spia di controllo motore accesa, nessun problema, niente. Il meccanico mi ha mostrato quanto fosse tutto sporco, una cosa piuttosto illuminante! La parte migliore? Il mio risparmio di carburante è effettivamente migliorato un po' dopo la pulizia. Ti consiglio vivamente di far controllare la tua per bene. Assicurati solo di trovare qualcuno che conosca davvero le BMW. Potrebbero trovare altri piccoli problemi mentre sono lì, ma accorgersene in anticipo di solito fa risparmiare denaro a lungo termine. Fammi sapere se hai bisogno di altro, sono sempre felice di aiutare un altro proprietario di BMW!

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornare tutti su cosa è successo alla mia X7. Finalmente ieri l'ho fatta controllare da uno specialista BMW e indovinate un po'? Avete colto nel segno! Il sistema di aspirazione era completamente intasato da depositi di carbonio e anche la valvola di controllo del minimo andava sostituita. Il meccanico è stato fantastico, si è davvero preso il tempo di mostrarmi cosa non andava. La riparazione totale è costata circa 500, inclusa la pulizia completa del sistema e la nuova valvola. Un po' caro, ma ne vale assolutamente la pena. Ora l'auto va liscia come la seta, niente più spegnimenti o minimo irregolare. In realtà sono davvero sollevato di non aver aspettato più a lungo per farla riparare. Il meccanico ha detto che sarebbe potuta peggiorare molto se non l'avessi controllata. Inoltre, come hai detto, ho già notato una migliore efficienza nei consumi. Grazie a tutti per avermi spinto a farla controllare correttamente, mi ha salvato da potenziali problemi più grandi in futuro! Penso di aver finalmente trovato anche un meccanico di fiducia, il che è un enorme vantaggio. Apprezzo davvero tutti i consigli!

(Tradotto da Inglese)