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lisakoehler98

Il motore del GLE si arresta e la spia del motore

La mia Mercedes GLE ibrida del 2019 sta facendo i capricci. Il motore si spegne e la spia del motore è accesa. Ho circa 121.328 km. Ultimamente, la spia del motore continua ad accendersi e il motore a volte si spegne quando sono al minimo. Inoltre, sembra che non stia ottenendo tutta la potenza che dovrei avere quando accelero. Potrebbe essere correlato al sistema di alimentazione? Recentemente ho fatto cambiare il filtro del carburante e penso che tutto sia iniziato dopo. Sono un po' preoccupato, spero di non aver combinato guai.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

ralfmueller19

Un minimo irregolare, potenza del motore ridotta e l'accensione della spia del motore potrebbero suggerire alcune cose, specialmente dopo una sostituzione del filtro del carburante. È possibile che ci sia un problema con la pressione del rail del carburante. Un sensore di pressione potrebbe essere difettoso, o potrebbe esserci una caduta di pressione da qualche parte nel sistema di alimentazione. È stato letto il codice di errore? Se il codice indica un problema con il regolatore di pressione del carburante, quella potrebbe certamente essere la fonte. Ho riscontrato problemi simili sulla mia GLE, e si è scoperto che era un regolatore di pressione del carburante difettoso dopo una sostituzione del filtro del carburante. Cosa dice l'errore?

(Tradotto da Inglese)

lisakoehler98 (Autore)

Grazie per la rapida risposta. Regolatore di pressione del carburante, eh? Non ho molta familiarità con questo. È qualcosa che potrebbe essere stato danneggiato quando è stato cambiato il filtro del carburante? E dove si trova il regolatore di pressione del carburante, è facile da raggiungere? Il codice di errore menzionava qualcosa sulla 'pressione del carburante'.

(Tradotto da Inglese)

ralfmueller19

È plausibile che il regolatore di pressione del carburante sia stato compromesso durante la sostituzione del filtro del carburante, forse spostato o contaminato. Sebbene l'accesso vari, si trova spesso sulla flangia del carburante. La flangia del carburante distribuisce il carburante agli iniettori. Potrebbe essere meglio farlo ispezionare da un'officina, soprattutto se si nota un calo costante della pressione nel sistema del carburante. Consiglio di portarlo in officina. Dovrebbero essere in grado di diagnosticarlo rapidamente e garantire che non si verifichino ulteriori danni.

(Tradotto da Inglese)

lisakoehler98 (Autore)

Ok, grazie mille per il consiglio. L'ho portato in officina oggi e avevi ragione. A quanto pare, c'era una voce di errore dopo aver cambiato il filtro del carburante. Hanno sostituito il regolatore di pressione del carburante e tutto sembra funzionare senza problemi ora. Il costo della riparazione è stato di 45 €. Apprezzo l'aiuto

(Tradotto da Inglese)

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