Il motore del Renault Master si spegne dopo la sostituzione del filtro del carburante

Sembra un classico caso di problema di pressione del carburante dopo una sostituzione del filtro. Potrebbe essere un regolatore di pressione del carburante difettoso, soprattutto se è entrata aria nel sistema. Fa fatica ad avviarsi a volte, o succede solo quando è caldo? Un calo di pressione potrebbe anche indicare una pompa del carburante difettosa, ma cominciamo con il regolatore. Ti sei assicurato che il nuovo filtro fosse posizionato correttamente?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la rapida risposta! Si spegne solo quando è caldo e parte bene la maggior parte delle volte, forse un po' esitante a volte. Come posso controllare il regolatore di pressione del carburante da solo? O è qualcosa che dovrei lasciare a un professionista?

(Tradotto da Inglese)

Dato il problema dello spegnimento a caldo, il regolatore di pressione del carburante è il principale sospettato. Pensatelo come un rubinetto che si blocca quando si scalda. Sebbene teoricamente si possa testare con un manometro, è complicato e richiede una certa esperienza. Poiché è successo dopo il cambio del filtro e non hai molta familiarità con i sistemi di alimentazione, ti suggerisco di portarlo in officina. Potranno diagnosticarlo correttamente e sostituire il regolatore se necessario.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il consiglio! L'ho portato da un meccanico locale e avevi ragione. Era il regolatore di pressione del carburante. A quanto pare, è stato registrato un codice di errore dopo che ho cambiato il filtro del carburante. L'hanno sostituito per 45€ e il furgone funziona di nuovo perfettamente. Apprezzo molto l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)