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johnhimmel1

Il motore dell'Audi SQ8 va a scatti: Allarme guasto al pacco bobine

Sto cercando consigli per la mia Audi SQ8 del 2021 (16573 km, motore a gas) che ultimamente fa i capricci. Il motore va a scatti in accelerazione e gira male al minimo. La spia del motore è accesa con codici di errore memorizzati. Ho avuto una brutta esperienza con l'ultima visita dal meccanico e mi chiedo se questi sintomi siano riconducibili a problemi alla bobina di accensione o alle accensioni irregolari del motore. Qualcuno ha avuto a che fare con problemi simili? Mi interessa soprattutto conoscere la probabile causa e il tipo di costi di riparazione da prevedere. Voglio essere più preparato prima di andare da un altro meccanico.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Audi SQ8 del 2021 ha presentato problemi di strattonamento del motore durante l'accelerazione e un minimo irregolare, con la spia del motore accesa, suggerendo un possibile guasto alla bobina di accensione o mancate accensioni. Problemi simili in altri modelli Audi sono stati risolti sostituendo bobine di accensione e candele difettose, pulendo gli iniettori del carburante ed eseguendo diagnosi approfondite. L'approccio consigliato include la verifica delle bobine di accensione, il controllo delle candele, un test di compressione dei cilindri e la scansione per codici di errore aggiuntivi. Risolvere tempestivamente questi problemi è fondamentale per prevenire ulteriori danni, come al convertitore catalitico, e garantire un funzionamento regolare del motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

lindaeagle11

In qualità di proprietario di un'Audi S5 2018, la scorsa stagione ho riscontrato sintomi molto simili. Il minimo irregolare, i sobbalzi in accelerazione e la spia del motore corrispondono perfettamente a ciò che si è rivelato essere bobine di accensione guaste e accensioni errate del motore su più cilindri. Il guasto della bobina di accensione crea spesso un'erogazione della scintilla incoerente, che provoca gli esatti sintomi descritti. Nel mio caso, era necessario sostituire due bobine di accensione e la diagnostica ha rivelato che l'accumulo di carbonio contribuiva alla situazione di accensione irregolare del motore. Una riparazione corretta prevede in genere: Verifica di tutte le bobine di accensione, Controllo delle condizioni delle candele, Esecuzione del test di compressione dei cilindri, Scansione dei codici di errore aggiuntivi, Pulizia degli iniettori del carburante se necessario Questo è generalmente considerato un lavoro di riparazione moderato. Sebbene non sia catastrofico per il motore, non deve essere ignorato, poiché le continue accensioni errate possono danneggiare il convertitore catalitico nel tempo. Il processo di riparazione è semplice per i tecnici esperti che lavorano regolarmente sui motori VAG. La maggior parte delle officine è in grado di completare il lavoro in un giorno, a patto che siano disponibili i ricambi. Si consiglia di rivolgersi a un'officina specializzata in veicoli tedeschi, che disporrà degli strumenti diagnostici corretti e dell'esperienza necessaria per affrontare queste specifiche accensioni irregolari del motore.

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johnhimmel1 (community.author)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con l'S5. Il mese scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia SQ8. I sintomi di accensione irregolare del motore si sono risolti completamente dopo la sostituzione delle bobine di accensione e delle candele. Il minimo irregolare era molto preoccupante all'inizio, ma la soluzione si è rivelata piuttosto semplice. Ti sei ricordato più o meno quanto è costata la riparazione nel tuo caso? Mi chiedo anche se hai riscontrato altri problemi da quando l'hai riparata. Anche i miei iniettori del carburante hanno avuto bisogno di una buona pulizia durante il servizio, ma da allora tutto funziona senza problemi.

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lindaeagle11

Grazie per l'aggiornamento sulla tua SQ8. Sono felice di sapere che hanno risolto il problema dell'accensione irregolare e del minimo irregolare. La mia riparazione ha finito per rivelare una piccola perdita allo scarico che contribuiva anche al funzionamento irregolare del motore. Il conto totale è stato di 265 euro per la diagnosi e la riparazione del problema del sistema di scarico. Il servizio ha incluso un controllo approfondito delle letture del sensore dell'albero motore e del sensore dell'ossigeno per escludere altri problemi. Da quando è stato riparato, diversi mesi fa, l'auto funziona perfettamente senza problemi. La pulizia degli iniettori del carburante ha fatto una differenza notevole nella fluidità del motore a tutte le velocità. Il mio suggerimento è di continuare a eseguire la manutenzione regolare per evitare che le bobine di accensione si guastino di nuovo prematuramente. Anche la cinghia di distribuzione dovrebbe essere ispezionata durante la manutenzione ordinaria per individuare tempestivamente eventuali problemi.

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johnhimmel1 (community.author)

Grazie a tutti per i consigli utili sulla sostituzione delle bobine. Volevo condividere come è andata la mia riparazione, questa volta ho portato la SQ8 in un'altra officina e ho avuto un'esperienza molto migliore. Il malfunzionamento del motore era sicuramente dovuto alle bobine difettose, proprio come suggerito qui. La riparazione totale è stata di 450 euro, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera, e in più hanno trovato un filtro dell'aria intasato che doveva essere sostituito. Il minimo irregolare è scomparso completamente dopo la pulizia degli iniettori e l'installazione di nuove bobine. L'officina ha eseguito una scansione diagnostica completa e non ha riscontrato altri problemi con il sensore di ossigeno o altri componenti. Ora l'auto funziona perfettamente in accelerazione. Sono davvero contento di aver controllato prima qui, mi ha aiutato a entrare sapendo cosa aspettarmi e a non farmi vendere troppo per lavori non necessari. Mi affiderò sicuramente a questo nuovo negozio per la manutenzione futura.

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