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tobiasbrown1

Il motore della Captiva si spegne al minimo

Ho problemi con la mia Chevrolet Captiva del 2016 con motore a benzina. La spia del motore si è accesa e il motore si spegne al minimo. Inoltre, la potenza del motore sembra ridotta. Penso che potrebbe essere un regolatore del volume del carburante difettoso, forse a causa di un problema alla pompa ad alta pressione. È successo a qualcun altro con la sua Captiva? Cosa dovrei controllare per essere sicuro?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Chevrolet Captiva del 2016 presenta spegnimento del motore al minimo, una spia del motore accesa e una potenza del motore ridotta. Il problema potrebbe essere correlato a un regolatore di volume del carburante difettoso, possibilmente a causa di un problema alla pompa del carburante ad alta pressione. Un caso simile è stato risolto sostituendo la pompa del carburante ad alta pressione, e si suggerisce di consultare un meccanico per una corretta diagnosi e riparazione.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

antoniabaumann70

Mi suona familiare. Anch'io ho una Captiva e ho avuto problemi simili l'anno scorso. Minimo irregolare e perdita di potenza. Hai controllato l'efficienza del carburante di recente? Potrebbe essere influenzata anche quella.

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tobiasbrown1 (community.author)

L'efficienza del carburante è decisamente diminuita. Qual è stato esattamente il problema che hai avuto e come l'hai risolto? Qualche consiglio per capirlo o cose a cui prestare attenzione?

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antoniabaumann70

Sì, la mia era la pompa del carburante ad alta pressione. Stava causando il malfunzionamento del regolatore del carburante. Ho provato alcune cose, ma onestamente, consiglierei di portarla da un meccanico di fiducia. Possono diagnosticarla correttamente e risparmiarti un sacco di grattacapi. Ho finito per dover sborsare 1510€ per la riparazione.

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tobiasbrown1 (community.author)

Grazie per l'info. Sembra che sia necessario un viaggio dal meccanico. La tua esperienza aiuta e probabilmente inizierò controllando la pompa ad alta pressione, dato che era quella che avevi tu. Grazie ancora.

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