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louisjones1

Il motore della Livina si arresta al minimo

Ehi, ho un problema strano con la mia Nissan Livina del 2010, motore a benzina. La spia del motore si è accesa e il motore a volte si spegne quando sono al minimo. Ho circa 168813 km. Potrebbe essere un sensore difettoso da qualche parte? Stavo pensando di controllare i tubi ma non ne ho idea, onestamente...

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Nissan Livina del 2010 con 168.813 km sta sperimentando il blocco del motore al minimo e la spia del motore di controllo accesa. Si sospetta che il problema sia correlato al sistema EVAP, possibilmente a causa di tubi intasati o crepati. Si consiglia di leggere i codici di diagnostica e ispezionare i tubi per verificare eventuali danni. Un meccanico locale ha confermato un tubo di ventilazione intasato, lo ha pulito, ha sostituito un tubo crepato e ha risolto il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

dirkdragon1

Sembra che tu possa avere problemi con il tuo sistema EVAP, che gestisce la ventilazione del serbatoio. Un problema comune, soprattutto con un veicolo di quell'età, sono infatti i tubi ostruiti o incrinati che causano il malfunzionamento del sistema. Hai provato a controllare se ci sono segni evidenti di danni ai tubi collegati alla valvola di ventilazione? Quali codici stai ricevendo dalla spia del motore?

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louisjones1 (community.author)

Sistema EVAP, eh? Ok, questo mi dà una direzione. Non ho ancora controllato alcun codice - dovrei farlo per primo? È possibile che un sensore di pressione difettoso possa causare anche questo?

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dirkdragon1

Sì, fai assolutamente leggere i codici. Ma anche con questo fatto, la mia scommessa è ancora sui tubi flessibili come colpevoli. Un sensore di pressione difettoso è possibile, ma meno probabile di un problema di tubo flessibile. Tuttavia, diagnosticarlo accuratamente per primo ti farà risparmiare tempo e denaro, ma onestamente, penso che faresti meglio a portarlo in officina per un test del fumo del sistema di emissione per escludere definitivamente quella causa.

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louisjones1 (community.author)

Grazie per il consiglio! Ho seguito il tuo suggerimento e l'ho portato da un meccanico locale. Si è scoperto che un tubo di ventilazione era effettivamente ostruito. Hanno pulito tutto, sostituito un tubo rotto e resettato la spia. Mi è costato circa 175€, ma ora funziona a meraviglia!

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