kevinschubert9
Il motore della S80 si spegne al minimo
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Volvo S80 del 2003 presenta spegnimenti del motore al minimo e l'accensione intermittente della spia del motore. La causa sospetta è una perdita nel sistema di ventilazione del serbatoio del carburante, potenzialmente dovuta a un filtro a carboni attivi difettoso. Dopo aver consultato un'officina, il problema è stato confermato essere un filtro a carboni attivi difettoso, che è stato sostituito, risolvendo il problema degli spegnimenti.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
kevinschubert9 (community.author)
Grazie! Camino, è un'ottima analogia! Non ho visto crepe evidenti. Dove dovrei cercare queste perdite nel sistema EVAP?
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henrylion80
Onestamente, nel mio caso, la perdita è stata un vero e proprio calvario da trovare senza gli strumenti adeguati. Potrebbe essere ovunque, dal serbatoio del carburante al vano motore. La cosa migliore è portarla in officina. Avranno dei tester a fumo per individuare la perdita.
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kevinschubert9 (community.author)
Avevi ragione! L'officina ha confermato che un filtro a carbone attivo difettoso stava causando la perdita del sistema EVAP. La riparazione è costata 275 €, ma ora il motore funziona senza problemi. Grazie per il tuo aiuto!
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VOLVO
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S80
henrylion80
Suona familiare. Ho avuto problemi simili con la mia vecchia Opel Astra: la spia del motore e lo spegnimento mi facevano impazzire! Si è scoperto che era un problema del sistema EVAP. Immaginatelo come un camino ostruito per il serbatoio del carburante. Hai controllato se ci sono crepe o tubi allentati?
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