Il motore della S80 si spegne al minimo

Sto riscontrando un problema con la mia Volvo S80 del 2003, motore a benzina. La spia del motore si accende e si spegne, e il motore a volte si spegne al minimo. Penso che potrebbe essere una perdita nel sistema di ventilazione del serbatoio del carburante. Potrebbe essere difettoso il filtro a carbone attivo? Il tappo del carburante sembra a posto.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Suona familiare. Ho avuto problemi simili con la mia vecchia Opel Astra: la spia del motore e lo spegnimento mi facevano impazzire! Si è scoperto che era un problema del sistema EVAP. Immaginatelo come un camino ostruito per il serbatoio del carburante. Hai controllato se ci sono crepe o tubi allentati?

(Tradotto da Inglese)

Grazie! Camino, è un'ottima analogia! Non ho visto crepe evidenti. Dove dovrei cercare queste perdite nel sistema EVAP?

(Tradotto da Inglese)

Onestamente, nel mio caso, la perdita è stata un vero e proprio calvario da trovare senza gli strumenti adeguati. Potrebbe essere ovunque, dal serbatoio del carburante al vano motore. La cosa migliore è portarla in officina. Avranno dei tester a fumo per individuare la perdita.

(Tradotto da Inglese)

Avevi ragione! L'officina ha confermato che un filtro a carbone attivo difettoso stava causando la perdita del sistema EVAP. La riparazione è costata 275 €, ma ora il motore funziona senza problemi. Grazie per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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