horstthunder3
Il motore della Venue strappa e fischia
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un Hyundai Venue diesel del 2019 presenta strattonamenti del motore, un sibilo o un fischio, spegnimenti al minimo, aumento del consumo di carburante e riduzione della potenza, soprattutto in salita. Questi sintomi suggeriscono una potenziale perdita di pressione di sovralimentazione nel sistema di aspirazione dell'aria o un sensore di pressione di sovralimentazione difettoso. La soluzione consigliata è ispezionare i tubi e i collegamenti nel sistema di aspirazione e controllare il sensore di pressione di sovralimentazione e i suoi collegamenti per verificare la presenza di danni o corrosione. Il problema è stato risolto riparando un collegamento del cavo difettoso sul sensore di pressione di sovralimentazione.
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4 commento(i)
horstthunder3 (community.author)
Dove si trova esattamente il sensore di pressione del turbo? E come posso controllare il cavo o il collegamento della spina?
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emiliameier6
Il sensore di pressione del turbo si trova spesso sul collettore di aspirazione, o da qualche parte lungo il tubo di aspirazione dell'aria tra il turbocompressore/intercooler e il motore. Serve per monitorare la pressione dell'aria che entra nel motore. Ispezionare visivamente il sensore e la spina che lo collega. Cercare eventuali danni evidenti: plastica incrinata, corrosione o fili allentati. Scollegare la spina (motore spento, ovviamente) e controllare i pin all'interno per corrosione o piegature. Un multimetro può essere utile per testare la continuità dei fili che portano al sensore, ma la cosa si fa un po' più complessa. Dati i sintomi, ottenere una diagnosi corretta in un'officina può farvi risparmiare tempo a lungo termine.
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horstthunder3 (community.author)
OK. Grazie per il consiglio. L'ho portato in officina e il collegamento del cavo sul sensore di pressione di sovralimentazione era effettivamente difettoso. La riparazione mi è costata 95€.
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emiliameier6
Quei sintomi indicano una potenziale perdita di pressione da qualche parte nel sistema di aspirazione dell'aria. Gli strappi e la perdita di potenza suggeriscono che il motore non sta ricevendo la corretta miscela aria/carburante a causa di quella perdita. Pensa a come cercare di bere da una cannuccia con un buco: non stai ottenendo la quantità completa di cui hai bisogno. Controlla i tubi collegati al collettore di aspirazione e al turbocompressore. Potrebbe anche essere un sensore di pressione di sovralimentazione difettoso che invia letture errate alla centralina. Hai controllato il cavo o il collegamento della spina del sensore di pressione? Un collegamento allentato o danneggiato può causare ogni sorta di problemi.
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