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thomas_fire56

Il motore diesel della Peugeot 5008 non si avvia

Peugeot 5008, diesel del 2016. Il motore non si avvia. Sintomi: spegnimento al minimo, CEL, funzionamento irregolare, alto consumo di carburante, codice di errore registrato. Sospetto pompa carburante. Iniettore e sistema di alimentazione già controllati. Qualcuno ha mai visto questo? Resistenza del cavo o del collegamento della spina del componente difettosa?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un motore diesel Peugeot 5008 del 2016 ha avuto problemi di avviamento, spegnimento al minimo, funzionamento irregolare, elevato consumo di carburante e una spia del motore accesa, con un codice di errore che suggeriva un problema alla pompa del carburante. I controlli iniziali dell'iniettore del carburante e del sistema sono stati inconcludenti, ma ulteriori indagini hanno rivelato una pompa del carburante difettosa, probabilmente a causa di un cavo o di un connettore difettoso. Dopo la sostituzione della pompa del carburante, le prestazioni del veicolo sono tornate alla normalità.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

larajung30

Ho avuto un problema simile con la mia Peugeot 5008, anche se la mia è a benzina. Stallo, minimo irregolare e la spia del motore erano tutti presenti. Hai controllato il relè della pompa del carburante? È un punto di guasto comune. Hai anche confermato la pressione del carburante sulla rail? Un relè difettoso o un problema di cablaggio potrebbero causare una bassa pressione, simulando un guasto della pompa. Si prega di controllare il codice di errore memorizzato nel sistema per informazioni dettagliate.

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thomas_fire56 (community.author)

Il relè sembra a posto. La pressione del carburante è entro le specifiche inizialmente, poi cala bruscamente quando il motore è in funzione. L'errore indica la pompa del carburante stessa. La resistenza del cavo o del collegamento della spina del componente è difettosa?

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larajung30

Dati quei sintomi e il codice di errore, sono d'accordo che la pompa del carburante sia il colpevole più probabile. Capisco che ci sia resistenza del cavo o della connessione della spina del componente difettoso, ma suggerirei di portare l'auto in un'officina di fiducia e chiedere loro di verificare la diagnosi. A volte, anche con prove apparentemente conclusive, altri problemi sottostanti possono contribuire. È meglio far confermare da un professionista prima di sostituire la pompa.

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thomas_fire56 (community.author)

Grazie per l'input. Pompa del carburante difettosa confermata. Cavo o collegamento della spina del componente difettoso. Sostituito, costo totale 95€. Funziona come nuovo.

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