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helmutbeck31

Il motore ibrido del Ford Explorer si arresta

Ho seri problemi con la mia Ford Explorer Hybrid del 2020. La spia del motore continua ad accendersi e il motore si è effettivamente spento due volte al minimo oggi! Ha 104683 km sul contachilometri. Qualcun altro ha riscontrato questo problema? Un guasto al sistema di ventilazione del serbatoio del carburante potrebbe causare tutto questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Ford Explorer Hybrid del 2020 ha avuto un problema di spegnimento del motore e una spia del motore accesa in modo persistente, sollevando preoccupazioni riguardo a un possibile guasto del sistema di ventilazione del serbatoio del carburante. Il problema si sospettava fosse legato al sistema EVAP, in particolare al canister a carboni attivi. Dopo l'ispezione, è stato confermato che il filtro a carboni attivi era difettoso, causando il problema. La sostituzione del filtro ha risolto il problema, eliminando la spia del motore e ripristinando il regolare funzionamento del motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

majaschulz6

Sembra un possibile problema del sistema EVAP. Quando la spia del motore è accesa, influisce sull'efficienza del carburante? Hai notato odori insoliti o sibili vicino al serbatoio del carburante o al canister di carbone?

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helmutbeck31 (community.author)

La mia efficienza del carburante sembra normale. Non sento nemmeno odore di benzina. Dove si trova esattamente il canister a carboni attivi? Un sensore di pressione difettoso potrebbe innescare questi sintomi, o è più probabile un problema di flusso d'aria?

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majaschulz6

Il canister a carbone fa parte del sistema di ventilazione del serbatoio del carburante, spesso vicino al serbatoio del carburante. Un filtro a carbone attivo difettoso è la causa più comune di perdite. Dovresti portarlo in un'officina per farlo controllare, possono facilmente diagnosticare il problema con uno strumento di rilevamento delle perdite.

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helmutbeck31 (community.author)

Grazie! L'ho fatto controllare ed era effettivamente il filtro a carbone attivo. L'hanno sostituito, e la spia è sparita, e il motore funziona di nuovo senza problemi. Mi è costato 275€. Apprezzo l'aiuto!

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