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marie_stern54

Il motore ibrido della Lexus IS si arresta

Ho un problema con la mia Lexus IS ibrida del 2020 a 187457 km. La spia del motore è accesa, il motore a volte si spegne al minimo e la potenza del motore è notevolmente ridotta. Le diagnosi preliminari suggeriscono un regolatore di volume del carburante difettoso, forse a causa di una pompa del carburante ad alta pressione difettosa. Qualcuno ha riscontrato sintomi simili?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

williamschulze8

Ciao! Conosco quella sensazione. Mi è successa una cosa molto simile con la mia IS, anche se era un motore a benzina. La spia del motore era accesa, l'auto singhiozzava, come se volesse fermarsi. Per me, si è scoperto che aveva a che fare con l'iniezione di carburante. Iniezione di carburante: è così che il tuo motore ottiene la giusta quantità di benzina miscelata con l'aria, in modo che funzioni correttamente. Hai mai notato un peggioramento del consumo di carburante?

(Tradotto da Inglese)

marie_stern54 (Autore)

Grazie per la risposta. In effetti, ho notato di recente una diminuzione del risparmio di carburante. Potresti per favore spiegare il componente specifico che si è guastato nel tuo caso e se i sintomi corrispondono a quelli del mio veicolo?

(Tradotto da Inglese)

williamschulze8

Beh, se la tua economia di carburante ne risente, è quasi certo. Il fatto è che non riesco a ricordare il pezzo esatto. Ma era sulla linea del carburante da qualche parte, e il mio meccanico - bravo ragazzo, me lo ha spiegato - ha detto che stava interferendo con la pressione del carburante. La pressione del carburante è solo la forza con cui il carburante viene spinto nel motore. Direi di farlo controllare da un meccanico professionista. Faranno dei test, è probabile che la pompa ad alta pressione si sia guastata e saranno in grado di rimetterti a posto.

(Tradotto da Inglese)

marie_stern54 (Autore)

Apprezzo le tue intuizioni. Seguendo il tuo consiglio, ho portato il veicolo da un tecnico Lexus certificato. La diagnosi ha confermato un regolatore di volume del carburante difettoso, attribuito a una pompa del carburante ad alta pressione difettosa. La riparazione, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera, è ammontata a 1510€.

(Tradotto da Inglese)

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