Il motore principale si arresta al minimo

Sto riscontrando un problema con il mio Renault Master diesel del 2004. Il furgone ha 63844 km. Recentemente, la spia del motore si è accesa e il motore si spegne al minimo. Sospetto che possa essere la valvola di ventilazione del serbatoio. I tubi collegati alla valvola potrebbero essere ostruiti, causando uno squilibrio di pressione. Qualcuno ha riscontrato qualcosa di simile con il proprio Master?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Ho avuto un problema simile con il mio Master. Controlla la valvola di spurgo e i tubi flessibili collegati. Il tappo del carburante sigilla correttamente?

(Tradotto da Inglese)

Quando dici 'problema simile', intendi lo spegnimento e la spia del motore, o specificamente il malfunzionamento del sistema EVAP? Inoltre, per quanto riguarda il tappo del carburante, come posso testare efficacemente la sua tenuta?

(Tradotto da Inglese)

Sì, lo stallo e la spia. Per quanto riguarda il tappo del carburante, ascolta un sibilo d'aria quando lo rimuovi, altrimenti è difficile da controllare. Onestamente, lo porterei in officina, i problemi di EVAP possono essere complicati.

(Tradotto da Inglese)

Capito. Ho ispezionato il tappo del carburante e sembra sigillare adeguatamente. Data la complessità del sistema EVAP e i potenziali problemi dei sensori, lo porterò da un meccanico di fiducia. Si è scoperto che erano tubi ostruiti; la riparazione è costata 175 €. Grazie per avermi indicato la giusta direzione.

(Tradotto da Inglese)

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