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friedrichlang3

Il motore si spegne dopo il rifornimento

Ciao, ho un problema strano con il mio Renault Trafic del 2014, motore a benzina. La spia del motore continua ad accendersi e, a volte, il motore si spegne quando sono al minimo. Ho notato che succede soprattutto dopo aver fatto il pieno. Potrebbe essere un problema di ventilazione del serbatoio del carburante? Ho già controllato il tappo del carburante.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il problema con il Renault Trafic 2014 riguarda il motore che si spegne e la spia del motore di controllo che si accende, principalmente dopo il rifornimento di carburante. Il problema è probabilmente legato al sistema di ventilazione del serbatoio del carburante, in particolare a una perdita nel sistema di controllo delle emissioni evaporative. Il filtro a carbone attivo, responsabile della cattura dei vapori di benzina, è stato identificato come il componente difettoso. La sostituzione del filtro ha risolto il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

elias_hofmann4

Sembra sospettosamente una perdita dal sistema di ventilazione del serbatoio del carburante. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Astra del 2012. La spia del motore si accendeva a intermittenza e il motore girava in modo irregolare al minimo. Ha controllato i codici di errore? C'è qualcosa relativo al controllo delle emissioni?

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friedrichlang3 (community.author)

Grazie per la risposta rapida! Sì, ho controllato i codici di errore con un economico scanner OBD2 e mi ha dato qualcosa riguardo a "Perdita rilevata nel sistema di controllo delle emissioni evaporative". Questo lo conferma o potrebbero esserci altre ragioni?

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elias_hofmann4

Sì, il codice di errore e i sintomi sono abbastanza concludenti. Sulla mia Astra era un filtro a carbone attivo difettoso nel sistema di ventilazione del serbatoio del carburante, che è responsabile della cattura dei vapori di benzina. Fallo controllare in un'officina, possono misurare la pressione nel serbatoio del carburante. Se il filtro a carbone attivo è rotto, può causare i problemi descritti.

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friedrichlang3 (community.author)

Grazie mille! Seguendo il tuo consiglio, l'ho portato in officina e avevi ragione! Era davvero il filtro a carbone attivo. La riparazione mi è costata 275€, ma almeno il problema è risolto!

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