Il problema del controllo dell'autonomia dei fari della BMW iX2 deve essere risolto da un esperto

Il mese scorso ho avuto lo stesso problema con la mia BMW iX3 del 2021. Il servomotore che controlla il sistema di livellamento automatico nel gruppo ottico si è guastato. Ho riscontrato la stessa spia e il disallineamento del fascio luminoso che descrivete. La riparazione non è stata troppo complessa, ma è stato necessario uno strumento diagnostico specializzato per riprogrammare il nuovo servomotore. Il mio meccanico ha dovuto sostituire l'intero modulo di controllo dei fari poiché il servomotore è integrato in esso. Non si tratta di un problema critico per la sicurezza se risolto tempestivamente, ma è sicuramente necessario prestare attenzione per evitare rischi nella guida notturna. Assicuratevi che chi si occupa del problema abbia esperienza con i veicoli elettrici BMW, in quanto i sistemi dei fari sono molto diversi da quelli tradizionali. La riparazione ha richiesto circa 3 ore presso la mia officina. Se lo fate fare, chiedete di controllare entrambi i lati. A volte, quando un servomotore si guasta, l'altro non è molto lontano.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile sapere che era il servomotore a causare il problema. Sono curioso di sapere se ricorda più o meno quanto le è costata la riparazione. E da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie con i fari? Sto pensando di far riparare il mio la prossima settimana e sto cercando di farmi un'idea di cosa aspettarmi.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sì, la mia è stata riparata la settimana scorsa, il danno è stato di 1040 € per la sostituzione del servomotore difettoso. Da allora i fari funzionano perfettamente, senza alcun problema. La spia è scomparsa subito dopo la riparazione e l'allineamento del fascio luminoso è perfetto. Sono davvero contento di aver risolto il problema quando l'ho fatto. Il meccanico ha detto che se non fosse stato riparato avrebbe potuto causare problemi più gravi. Inoltre, ora guidare di notte è molto meglio, non mi ero reso conto di quanto i fari disallineati influissero sulla visibilità finché non sono stati sistemati correttamente. Un consiglio veloce, però: assicuratevi che vengano testati entrambi i fari dopo la riparazione. Il mio meccanico ha effettuato un controllo completo del sistema e una ricalibrazione come parte del servizio, che credo abbia contribuito a garantire che tutto funzionasse correttamente. Fatemi sapere come va il vostro quando lo riparate!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille! Ho preso la palla al balzo e ieri ho portato l'auto in assistenza. Avevi perfettamente ragione, era il servomotore! Alla fine mi è costato circa 1100 € tra ricambi e manodopera, ma onestamente ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Il meccanico che ho trovato è stato fantastico, sapeva davvero il fatto suo sulle BMW elettriche. La cosa divertente è che, mentre lo aggiustavano, hanno notato che anche l'altro faro cominciava a mostrare i primi segni dello stesso problema. Ho deciso di farli riparare entrambi in una volta sola per evitare un altro viaggio di ritorno. Ottima idea quella di controllare entrambi i lati! La differenza nella guida notturna è incredibile. Non mi ero reso conto di quanto fosse peggiorata la situazione finché non sono tornato a casa ieri sera con i fari correttamente allineati. Non ci sono più spie sul cruscotto, che sollievo! Apprezzo molto l'aiuto di tutti. A volte rischiare con un nuovo meccanico funziona meglio del previsto!

(Tradotto da Inglese)