Il problema del flap di scarico della SQ5 causa un suono incoerente

Ho avuto un problema simile con la mia S5 TFSI del 2015. Avendo un po' di esperienza con le Audi, ho riconosciuto subito questi sintomi: il rumore di scarico incoerente è spesso un segno rivelatore di problemi ai flap di scarico. La mia auto ha mostrato lo stesso comportamento, un rumore di scarico più forte durante le partenze a freddo e variazioni di volume intermittenti. L'officina ha confermato che l'attuatore del deflettore di scarico era difettoso dopo aver eseguito la diagnostica. Hanno dovuto sostituire l'attuatore e riprogrammare il modulo di controllo dello scarico. Il costo totale della riparazione è stato di 190 euro, compresa la manodopera. La riparazione ha risolto sia il problema del rumore che il codice di errore. Ma soprattutto, ha evitato potenziali danni all'impianto di scarico che avrebbero potuto compromettere le prestazioni del motore a lungo termine. Quale variante di motore ha la vostra SQ5? Questo aiuterebbe a determinare se il processo di riparazione è simile. Inoltre, avete notato cambiamenti nelle prestazioni del motore o nel consumo di carburante da quando sono iniziati i sintomi? Una diagnosi corretta è fondamentale in questo caso; potrebbe valere la pena di chiedere all'officina di controllare prima il cablaggio e i collegamenti del flap di scarico, poiché a volte il problema può essere risolto senza la sostituzione completa dell'attuatore.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 12000 KM. Il problema ha iniziato a verificarsi poco dopo. La mia auto presenta gli stessi codici di errore che hai citato. Grazie per la risposta dettagliata sulla sostituzione dell'attuatore dello scarico. Ho notato anche un livello di rumore incoerente, in particolare quando l'impianto di scarico è freddo. Il motore dell'aletta sembra emettere occasionalmente dei ticchettii, che prima non c'erano. Non ho notato cambiamenti nelle prestazioni del motore o nel consumo di carburante. Appuntamento in officina previsto per la prossima settimana per verificare la presenza di un eventuale blocco dello scarico e ispezionare l'intero impianto di scarico.

(Tradotto da Inglese)

Mi fa piacere sapere che hai fissato un appuntamento in officina. Quando la mia S5 ha avuto sintomi simili, quei ticchettii provenienti dal motore dell'aletta di scarico erano esattamente ciò che ho avvertito prima del guasto completo. Dal momento che la storia della manutenzione e i sintomi corrispondono così tanto a quelli che ho riscontrato io, è probabile che si tratti dello stesso problema all'attuatore del flap di scarico. La tempistica dopo la revisione è interessante: a volte l'ispezione dell'impianto di scarico durante la revisione può disturbare l'invecchiamento dei componenti dell'attuatore, causando questi problemi. Anche se controlleranno l'eventuale presenza di un'ostruzione dello scarico, nella mia esperienza con questi motori TFSI, raramente si tratta del problema principale, se associato a quei codici di errore specifici e a quei ticchettii. Una cosa che ho imparato durante la mia riparazione è che vale la pena di far controllare prima i collegamenti del cablaggio dell'attuatore. A volte i detriti o i problemi legati al calore possono compromettere i collegamenti elettrici, causando sintomi simili. Nel mio caso, sebbene il cablaggio fosse a posto, il meccanismo dell'aletta di scarico si era usurato. Dato che non avete riscontrato problemi di prestazioni come me all'inizio, avete colto il problema in un buon momento. La riparazione dovrebbe essere semplice, probabilmente simile a quella dei 190 euro di cui ho parlato prima.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza e i dettagli sul costo della riparazione. È rassicurante sapere che sintomi simili di rumore di scarico sono stati risolti con la sostituzione dell'attuatore. Ho controllato i dati del mio veicolo e si tratta della variante di motore 3.0 TFSI. In base ai ticchettii del motore dell'aletta di scarico e ai livelli di rumore inconsistenti che hai descritto, sembra molto simile alla mia situazione. La tempistica dopo il servizio è preoccupante, ma almeno non si sono sviluppati problemi di prestazioni del motore. Mi assicurerò di far controllare i collegamenti elettrici e l'ostruzione dello scarico durante il prossimo appuntamento. L'officina ha detto che si occupa regolarmente di problemi all'attuatore dello scarico su questi modelli. Speriamo che i costi di riparazione rimangano nell'intervallo di 190 euro che hai menzionato. È meglio affrontare il problema ora, prima che possa causare danni più estesi all'impianto di scarico. Vi aggiornerò quando l'officina avrà completato il lavoro di diagnostica e riparazione.

(Tradotto da Inglese)