Il problema del sensore della batteria dell'Audi S3 scarica il sistema di alimentazione

Ho avuto un problema molto simile con la mia Audi A3 2.0T del 2008. Avendo una certa esperienza nella manutenzione di base dell'auto e nei problemi legati alla batteria, capisco la tua preoccupazione di sostituire i componenti senza esserne certo. I sintomi da lei descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: partenze deboli e luci soffuse. Inizialmente ho pensato che si trattasse di un problema di salute della batteria, ma dato che la batteria è nuova, è probabile che il colpevole sia il sensore della batteria, proprio come nel mio caso. La mia officina ha eseguito la diagnostica del veicolo e ha confermato che il sensore della batteria inviava letture di tensione errate al computer dell'auto. La riparazione comprendeva: Sostituzione completa del sensore, ricalibrazione del sistema, verifica dello stato di salute della batteria Il costo totale è stato di 315 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Dopo la riparazione, tutti i sintomi di bassa tensione sono scomparsi completamente. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potreste condividere: Ci sono codici di errore dalla diagnostica? La spia della batteria si accende? Ha notato problemi con altri componenti elettrici? Che tipo di manutenzione della batteria è stata eseguita dopo l'installazione? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il vostro problema rispecchia il mio e se la sostituzione del sensore è la soluzione giusta.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta. Il chilometraggio è di 14954 KM e l'ultimo servizio è stato effettuato durante la sostituzione della batteria 6 mesi fa. Una sessione di test della batteria con il mio multimetro ha mostrato 12,1 V al minimo, che sembra un po' basso. Prima di procedere alla sostituzione dei sensori, controllerò tutti i collegamenti a terra e pulirò i terminali. La spia della batteria sfarfalla occasionalmente, soprattutto nelle partenze a freddo. Finora nessun altro componente elettrico ha mostrato problemi. Le letture della tensione della batteria corrispondevano a questi valori prima di risolvere il problema del sensore?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. Sì, i miei valori di tensione erano molto simili, prima di riparare il sensore avevo circa 12,2 V al minimo, che è effettivamente basso. Un sistema sano dovrebbe mostrare circa 13,5-14,4 V quando è in funzione. Dopo aver controllato i miei registri di manutenzione di allora, il test della batteria ha mostrato questi valori: Avviamento a freddo: 11,9 V, minimo: 12,2 V, 2000 giri/min: 12,5 V Questi valori erano causati dal sensore di tensione difettoso che inviava dati errati al sistema di ricarica. L'alternatore non riceveva i segnali corretti per mantenere una carica ottimale. Come nel vostro caso, la spia della batteria sfarfallava durante le partenze a freddo. Prima di sostituire il sensore, ho anche pulito i terminali e controllato le masse, ma il problema non si è risolto. La salute della batteria era buona, ma il sistema non regolava correttamente il ciclo di carica a causa dei dati errati del sensore. I vostri sintomi coincidono perfettamente con quelli che ho riscontrato io. Dato che la batteria è nuova e le letture della tensione sono simili, è probabile che sia un sensore difettoso a causare i problemi del sistema di ricarica. Anche la spia occasionale corrisponde allo schema. Si consiglia di far eseguire a un professionista una diagnostica completa del sistema di ricarica per verificare che il sensore sia la causa prima della sostituzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso i valori di tensione e la spiegazione dettagliata della tua esperienza. Questi numeri aiutano sicuramente a confermare i miei sospetti. La mia situazione sembra quasi identica, la spia tremolante e le letture della tensione della batteria bassa corrispondono esattamente a ciò che ho sperimentato io. Seguirò il tuo consiglio e farò prima una diagnosi completa del sistema di ricarica. I valori di bassa tensione al minimo sono preoccupanti, ma almeno ora conosco la causa probabile in base alla tua esperienza. La pulizia dei collegamenti di terra e dei terminali è un buon primo passo per la manutenzione di base della batteria, ma sospetto che tu abbia ragione sul fatto che il sensore sia la causa principale. Il fatto che la tua riparazione abbia risolto sintomi simili mi dà fiducia sulla strada da seguire. Ho appena prenotato un appuntamento di diagnostica per verificare il problema del sensore prima di procedere alla sostituzione. Il costo della riparazione di 315 euro sembra ragionevole se risolve completamente i problemi di tensione della batteria. Posterò i risultati dopo il controllo diagnostico e la riparazione. Sapere che qualcun altro è riuscito a risolvere questi esatti sintomi con la sostituzione del sensore è davvero utile.

(Tradotto da Inglese)