Il problema del sensore Knock della RS6 causa un minimo irregolare e un elevato consumo di carburante

L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia RS4 del 2013. Avendo un po' di esperienza con la manutenzione e la diagnostica di base, inizialmente pensavo di poterlo diagnosticare da solo quando è comparsa la spia del motore difettoso con gli stessi sintomi. Il minimo irregolare e l'aumento del consumo di carburante mi hanno preoccupato, soprattutto perché ho notato che il motore girava in modo meno fluido ai regimi più alti. Dopo aver effettuato i controlli di base, ho deciso di non rischiare ulteriori danni e l'ho portata in officina. È emerso che il problema era un collegamento allentato al sensore di battito. L'officina ha scoperto che il connettore del cablaggio si era allentato nel tempo, causando problemi di segnale intermittente. La riparazione è stata semplice: hanno fissato correttamente il collegamento e controllato l'intero cablaggio per verificare la presenza di altri potenziali problemi. Il costo totale è stato di 95 euro per la diagnostica e la riparazione. Anche se a volte i problemi del sensore di sovralimentazione possono essere risolti senza problemi, non consiglierei di continuare a guidare con questi sintomi. Una cattiva fasatura dell'accensione dovuta a segnali difettosi del sensore di battito può potenzialmente causare danni al motore se non viene controllata. Potrebbe fornirci ulteriori dettagli sulla sua RS6: chilometraggio attuale, quando è stato effettuato l'ultimo tagliando, eventuali interventi eseguiti di recente, sono presenti altre spie di avvertimento, il minimo irregolare si verifica più all'avvio a freddo o a caldo Queste informazioni ci aiuterebbero a determinare se la sua situazione corrisponde a quella che ho riscontrato io e a fornirle consigli più specifici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la RS4. Nel mio caso, il chilometraggio è di 175623 KM e l'ultimo intervento di manutenzione è stato effettuato solo 2 mesi fa. Non sono stati eseguiti altri lavori di recente. Il battito del motore sembra più pronunciato durante le partenze a freddo e la spia del check engine rimane fissa. Il calo dell'efficienza del carburante è particolarmente evidente durante i miei spostamenti quotidiani: sto consumando circa il 15% di carburante in più rispetto al solito. Sono propenso a farla controllare al più presto, soprattutto dopo aver sentito parlare dei potenziali rischi di danni al motore che hai menzionato. Mi fa piacere sapere che potrebbe essere solo un problema di cablaggio, anche se temo che i costi di riparazione possano essere più elevati sulla piattaforma RS6. Consiglieresti di utilizzare prima uno scanner OBD per verificare se si tratta effettivamente del sensore di battito prima di portarla in officina?

(Tradotto da Inglese)

Questo problema sembra decisamente simile a quello che ho riscontrato io. Mentre la riparazione della mia RS4 è stata semplice, hai ragione che la piattaforma RS6 a volte può comportare riparazioni più complesse, ma vale assolutamente la pena di eseguire prima una scansione OBD. Dopo la mia esperienza, ho acquistato uno scanner OBD decente che mi ha aiutato a confermare l'indicatore di malfunzionamento del sensore di battito prima di recarmi in officina. Lo scanner ha mostrato il codice di errore P0325, che indicava direttamente il circuito del sensore di battito. Questo mi ha aiutato a comunicare più efficacemente con i tecnici e potenzialmente a risparmiare tempo per la diagnosi. I sintomi dell'avviamento a freddo da lei descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io, le prestazioni scarse e la botta del motore sono sempre peggiorate fino a quando il motore non si è riscaldato. Il calo del 15% nell'efficienza del carburante è anche una spia del fatto che la fasatura del motore non è ottimizzata, probabilmente a causa dei problemi del sensore di battito. Dato che l'auto è stata sottoposta di recente a un importante intervento di manutenzione, vale la pena di parlarne con l'officina perché il collegamento del sensore potrebbe essere stato disturbato durante il lavoro. Nel mio caso, il collegamento allentato è stato effettivamente ricondotto alla recente manutenzione. Un consiglio veloce, frutto della mia esperienza: Se vi procurate uno scanner OBD, assicuratevi di controllare i codici in sospeso e quelli attivi. A volte i problemi del sensore di battito possono innescare più codici correlati che aiutano a delineare un quadro più completo del problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le risposte dettagliate. Dopo aver letto i commenti, ho deciso di investire prima in uno scanner OBD. La scansione ha rivelato il codice P0325, confermando il problema del sensore di battito suggerito da molti di voi. L'autofficina l'ha appena controllato e ha scoperto che si trattava di un problema al cablaggio, simile a quello del caso RS4 citato. Hanno scoperto che il collegamento si era allentato durante il mio recente servizio. Il costo totale della riparazione è stato di 180 euro, un po' più della RS4 ma comunque ragionevole. I problemi di scarse prestazioni e il minimo irregolare sono completamente scomparsi. Anche l'efficienza del carburante è tornata alla normalità. Sono davvero contento di non aver aspettato più a lungo, perché l'avviso di check engine indicava sicuramente qualcosa che avrebbe potuto causare problemi più seri. Per chiunque altro si trovi ad affrontare sintomi simili, valeva sicuramente la pena di acquistare lo scanner OBD. Ha permesso di confermare il problema prima di portarlo in officina e di risparmiare tempo per la diagnostica. Assicuratevi di risolvere tempestivamente i problemi del sensore di battito per evitare potenziali danni al motore.

(Tradotto da Inglese)