Il problema dell'avviamento a freddo dell'Audi A5 è riconducibile al circuito del terminale 30

Ho avuto problemi di avviamento simili con la mia Audi A4 2.0 TFSI del 2016. I sintomi erano identici, avviamenti mattutini difficili nonostante una batteria apparentemente buona. La causa principale è stata una caduta di tensione nel cablaggio collegato al terminale 30, che alimenta costantemente il motorino di avviamento. Una diagnosi corretta ha rivelato diversi problemi: 1. Terminali della batteria corrosi che causano una scarsa conduttività. 2. Cablaggio danneggiato vicino al motorino di avviamento. Cablaggio danneggiato in prossimità del collegamento al motorino di avviamento 3. Cortocircuito in uno dei circuiti principali di alimentazione. Cortocircuito in uno dei principali punti di distribuzione dell'alimentazione La soluzione ha richiesto: Pulizia completa dei terminali della batteria, sostituzione della sezione del cablaggio interessata, ricollegamento dei terminali della scatola dei fusibili Si trattava di un grave problema dell'impianto elettrico che avrebbe potuto causare un guasto completo all'avviamento o potenziali danni ad altri componenti elettrici. La caduta di tensione stava causando una sollecitazione eccessiva sul motorino di avviamento. L'ispezione visiva spesso non rileva questi problemi perché la corrosione e i danni al cablaggio possono verificarsi in aree nascoste. Una diagnosi professionale con test di caduta di tensione sul circuito di carica è essenziale per individuare l'esatta posizione del guasto. Raccomandiamo vivamente di effettuare una diagnosi elettrica corretta, poiché questi sintomi in genere peggiorano nel tempo e possono lasciarvi a piedi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Il problema del cablaggio danneggiato sembra esattamente quello che ho affrontato io. La mia riparazione ha rivelato anche problemi al sistema di ricarica e ha richiesto la sostituzione di un interruttore automatico che non mi aspettavo. Hai calcolato quanto è costata la riparazione completa? Sei anche curioso di sapere se hai riscontrato qualche problema elettrico dopo la riparazione? Il mio alimentatore è stato solido come una roccia dopo la riparazione, ma è sempre bene sapere a cosa fare attenzione.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver visitato il meccanico, i miei problemi elettrici sono stati completamente risolti. Il problema del terminale 30 continuo e in più è stato risolto insieme alla sostituzione della batteria, che si è rivelata fortemente scarica e non recuperabile. La riparazione totale è stata di 290 euro, compresi i tempi di diagnosi e i ricambi. Da quando è stato riparato, 8 mesi fa, l'alimentatore ha funzionato senza problemi, senza che si manifestasse alcun problema elettrico. L'interruttore di accensione si innesta sempre senza problemi, anche durante le partenze a freddo. Un controllo accurato da parte del meccanico ha anche confermato che non ci sono rischi di cortocircuito nel sistema. La sostituzione dell'interruttore che avete menzionato è in realtà una misura preventiva intelligente, che aiuta a proteggersi da futuri problemi elettrici che potrebbero danneggiare la nuova batteria o altri componenti. La chiave è la manutenzione della batteria. Controlli regolari della tensione e la pulizia dei terminali hanno contribuito a garantire partenze costanti e affidabili senza problemi di erogazione di potenza.

(Tradotto da Inglese)

Sulla base di questa conversazione, la scorsa settimana sono andato a fare una diagnosi corretta presso un'officina locale. Il meccanico ha riscontrato problemi sia nel cablaggio del motorino di avviamento sia in alcuni collegamenti corrosi nella linea di alimentazione principale. La riparazione totale è stata di 350 euro, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera. La riparazione ha comportato: Sostituzione delle sezioni di cablaggio danneggiate, pulizia di tutte le connessioni di alimentazione, installazione di nuovi terminali della scatola dei fusibili, verifica dell'intero circuito di ricarica L'auto ora si avvia perfettamente, anche nelle mattine fredde. Gli avvisi di guasto elettrico sono completamente scomparsi. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima dell'inverno, vale sicuramente la pena di investire piuttosto che rischiare di rimanere a piedi da qualche parte. Un grande ringraziamento a tutti coloro che mi hanno aiutato a orientarmi nella giusta direzione per la diagnosi. A volte, pagando per un'analisi adeguata, si risparmia nel lungo periodo, risolvendo il vero problema al primo colpo.

(Tradotto da Inglese)