Il problema delle luci posteriori della Outback è legato all'interruttore del dimmer allentato

Lo scorso inverno ho riscontrato sintomi quasi identici su una Forester diesel del 2017. L'attivazione insolita delle luci e l'errore delle spie del cruscotto indicavano un gruppo interruttore dimmer difettoso, che controllava anche i circuiti delle luci posteriori. La sensazione di allentamento quando si gira l'interruttore era un chiaro indicatore. Sebbene il controllo della scatola dei fusibili sia sempre un buon primo passo, questo tipo di problema deriva in genere dall'usura dei contatti interni del modulo dell'interruttore delle luci. L'interruttore dimmer si deteriora nel tempo, causando connessioni intermittenti che innescano attivazioni fantasma e codici di errore. La riparazione ha richiesto la sostituzione dell'intero gruppo interruttore, poiché i singoli componenti non sono riparabili. Si trattava di un problema elettrico serio che, se non risolto, avrebbe potuto portare a un guasto completo del sistema di illuminazione. Le luci del cruscotto e le luci posteriori fanno parte di sistemi di sicurezza critici, quindi è assolutamente necessaria una diagnosi professionale presso un'officina. I sintomi sono peggiorati rapidamente nel mio caso, passando da sfarfallii occasionali a un malfunzionamento completo del sistema nel giro di poche settimane. Consiglio vivamente di farlo controllare al più presto, perché i problemi elettrici tendono ad aggravarsi a cascata quando vengono ignorati. Nella maggior parte dei casi non si tratta di un problema alla scatola dei fusibili quando più circuiti di illuminazione sono interessati contemporaneamente e sono presenti codici di errore. Questo sembra esattamente lo scenario del gruppo interruttore difettoso che ho riscontrato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La tua diagnosi corrisponde perfettamente alla mia situazione, tutto ciò che hai descritto con l'interruttore dimmer e l'attivazione insolita delle luci posteriori è esattamente ciò che vedo io. Prima che prenoti una visita in officina, ricorderesti più o meno quanto ti è costata la sostituzione del gruppo interruttore? Inoltre, sono curioso di sapere se sono comparsi altri problemi elettrici dopo aver risolto il problema principale. Ho controllato prima la scatola dei fusibili, ma come hai detto tu, con più circuiti di illuminazione che fanno i capricci e l'interruttore automobilistico allentato, la situazione sembra più grave. Le luci posteriori che si accendono da sole sono particolarmente preoccupanti perché potrebbero scaricare la batteria se lasciate accese per tutta la notte.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto informazioni sui costi di riparazione. La settimana scorsa mi sono occupato del problema elettrico presso la mia officina abituale e il problema dell'interruttore difettoso è stato completamente risolto. Il meccanico ha confermato che era proprio l'interruttore a causare l'insolita attivazione delle luci posteriori. Il conto finale della riparazione è stato di 95 €, che ha coperto la riparazione di un cavo di collegamento difettoso nel modulo dell'interruttore dei fari. Dopo la riparazione non sono comparsi altri problemi elettrici. L'interruttore dimmer ora ha una resistenza adeguata quando si gira e i codici di errore del cruscotto sono completamente scomparsi. Ripensandoci, la scelta dell'officina è stata giusta: hanno trovato l'esatto punto di connessione che causava i problemi di illuminazione intermittente. Le luci posteriori non si attivano più dal nulla e tutti i circuiti di illuminazione funzionano come dovrebbero. Una diagnosi professionale è valsa la pena, perché ha permesso di testare correttamente l'intero sistema di illuminazione dell'auto per garantire che nessun altro componente fosse coinvolto. Molto meglio che rischiare ulteriori complicazioni elettriche o di scaricare la batteria a causa di luci malfunzionanti.

(Tradotto da Inglese)

La visita dal meccanico è andata bene, l'ho portata ieri e hanno diagnosticato esattamente il problema che hai menzionato. Il gruppo interruttore dimmer si era guastato, causando le insolite attivazioni delle luci posteriori e i codici di errore. La riparazione totale è stata di 280 euro per parti e manodopera. Hanno sostituito l'intero modulo dell'interruttore dei fari poiché quello vecchio aveva i contatti interni usurati. Ora le luci del cruscotto funzionano perfettamente e l'interruttore del dimmer è solido quando viene girato, senza più alcuna sensazione di allentamento. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio gruppo di interruttori e si potevano vedere i collegamenti corrosi che causavano i problemi intermittenti. Il meccanico ha fatto bene a farlo controllare rapidamente, perché ha detto che l'impianto elettrico avrebbe potuto sviluppare problemi più seri se non fosse stato riparato. Dopo la riparazione non sono comparsi altri problemi elettrici. Le luci posteriori rimangono spente se non vengono accese e tutti i codici di errore sono spariti. Vale sicuramente la pena di recarsi in officina piuttosto che cercare di risolvere i problemi elettrici da soli. Grazie ancora per averci aiutato a identificare la causa principale.

(Tradotto da Inglese)