Il proprietario della BMW M4 è preoccupato per la perdita di potenza e il funzionamento irregolare

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW M3 del 2015. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: perdita di potenza, funzionamento irregolare e accelerazione a scatti. Dopo i test diagnostici, si è scoperto che si trattava di un iniettore di carburante difettoso. Uno degli iniettori non spruzzava correttamente il carburante, causando una riduzione della potenza del motore in quel cilindro. Il codice diagnostico indicava specificamente il sistema di iniezione. Nel mio caso, si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, perché il funzionamento a magro può potenzialmente danneggiare altri componenti del motore se non viene controllato. L'officina ha dovuto sostituire l'iniettore difettoso e riprogrammare il sistema di gestione del motore. Suggerisco vivamente di farlo controllare al più presto, perché questi sintomi in genere non si risolvono da soli e possono portare a problemi più gravi. I motori M sono sensibili ai problemi di erogazione del carburante. In bocca al lupo per la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, questa è un'informazione davvero utile! Mi è successa letteralmente la stessa cosa con la mia M4. Il mio problema agli iniettori è stato risolto circa 6 mesi fa e da allora funziona come un sogno. Non ricordo esattamente quanto sia stato il danno totale, ti dispiacerebbe condividere quanto hai pagato per la riparazione? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi da quando l'hai riparata? La mia è stata perfetta, ma è sempre bene sapere a cosa fare attenzione con queste bestie.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono contento di aver potuto aiutarti e sono felice di sapere che hai riparato anche la tua! Sì, ricordo abbastanza bene i numeri, mi sono costati 515 € in tutto, incluso il nuovo iniettore e il lavoro di programmazione. Onestamente, ne è valsa la pena perché da allora l'auto funziona in modo incredibile. Il problema della marcia magra è completamente scomparso, l'ho risolto con la sostituzione dell'iniettore. Sai come questi motori M possono essere schizzinosi, ma una volta che li hai regolati correttamente, sono dei veri e propri mostri (in senso buono!). Non ho avuto un singolo problema da quando li hai riparati, e ormai è passato circa un anno e mezzo. L'erogazione di potenza è fluida come il burro, niente più sobbalzi o funzionamento irregolare. Sembra che tu stia avendo la stessa buona esperienza con la tua dopo la riparazione. Queste auto M sono piuttosto solide una volta risolti i problemi. Continua con la manutenzione regolare e dovrebbe continuare a fare le fusa come un gattino e ruggire come un leone quando vuoi!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso le informazioni sul costo della riparazione! In realtà, il mio conto è stato abbastanza simile al tuo. L'officina l'ha riparato alla perfezione, senza più problemi di scatti o perdite di potenza. A proposito dell'esperienza di riparazione, devo raccontarvi cosa è successo in officina. Quando l'ho portata per la prima volta, il meccanico sapeva esattamente cosa cercare dopo aver sentito quei sintomi. Ha collegato lo strumento diagnostico e ha individuato subito il problema agli iniettori. Ciò che mi ha davvero impressionato è stato il tempo dedicato a mostrarmi l'iniettore difettoso dopo averlo smontato: si poteva infatti vedere l'usura che causava un'erogazione errata. L'hanno riparato nel giro di un giorno e la differenza è stata tra la notte e il giorno. L'auto è tornata a essere quella bestia fluida e potente che tutti amiamo. È passato circa un anno e mezzo senza problemi. Credo di aver finalmente trovato un meccanico di fiducia per la mia M4. Ancora una volta, grazie per aver condiviso la tua esperienza. È sempre rassicurante sentire storie simili a lieto fine!

(Tradotto da Inglese)