Il regime irregolare del VW Amarok indica problemi al supporto motore

Ho avuto sintomi simili su una VW Tiguan 2.0 TSI del 2011. I problemi di vibrazione sono iniziati gradualmente al minimo, peggiorando nel tempo. Le diagnosi hanno rivelato un supporto difettoso sul lato della trasmissione, con una staffa di montaggio danneggiata che causava un movimento eccessivo del motore. La riparazione ha comportato la sostituzione sia del supporto motore difettoso che il rinforzo della staffa di montaggio. Durante la riparazione è stato inoltre scoperto un connettore elettrico usurato, che si era allentato a causa delle vibrazioni eccessive. Il collegamento allentato contribuiva all'accensione della spia del motore. Questa è tipicamente una riparazione seria che richiede attenzione, poiché l'usura del supporto può portare a danni aggiuntivi ai componenti se non controllata. I sintomi corrispondono a quelli che descrivi, minimo irregolare e spie di avvertimento sono segni classici di rottura del supporto in questi motori VW. Il processo di riparazione richiede di sollevare leggermente il motore per accedere ai supporti, oltre a testare tutte le connessioni e le staffe vicine per danni secondari. Nel mio caso, il lavoro ha richiesto un'intera giornata in officina, ma ha impedito danni più estesi ad altri componenti del motore. Una diagnosi corretta dovrebbe includere un'ispezione fisica di tutti i punti di montaggio e un test elettronico dei sensori del motore, poiché i guasti dei supporti spesso interessano più sistemi.

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Grazie per il feedback dettagliato sulla sostituzione del supporto. Il mio meccanico suggerisce la stessa riparazione per il mio Amarok. Mi chiedevo, ricorda qual è stato il costo totale della riparazione per la sostituzione del supporto e il lavoro sulla staffa? Inoltre, hai avuto altri problemi simili dopo averlo riparato? Il supporto in gomma del mio è completamente rovinato, quindi voglio fare un budget corretto e assicurarmi di ripararlo bene al primo tentativo.

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Da quando ho fatto riparare il supporto del motore della mia Tiguan, tutto funziona senza problemi e le vibrazioni non sono più tornate. Il dettaglio dei costi è stato in realtà interessante: mentre la preoccupazione iniziale era il deterioramento del supporto in gomma, la spesa principale è stata alla fine legata a un difettoso collegamento del cavo che causava l'accensione della spia del motore, riparazione costata 95€. Sostituire il supporto motore vero e proprio è stata la scelta giusta, poiché la staffa di montaggio presentava una significativa usura dovuta al cedimento del supporto in gomma. Un corretto allineamento del supporto motore ha eliminato tutti i problemi di minimo irregolare che inizialmente avevo riscontrato. Se il vostro supporto in gomma è completamente danneggiato, dovreste assolutamente ripararlo al più presto. Ritardare la riparazione potrebbe portare a ulteriori danni alla staffa di montaggio o a problemi di connessione elettrica come quelli che ho avuto io. Un supporto motore usurato può creare una serie di problemi se lasciato incustodito.

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Ho proceduto a far riparare l'auto dal mio meccanico di fiducia dopo il tuo feedback. Il totale è stato di 380€, comprensivo della sostituzione di entrambi i supporti difettosi e del rinforzo della staffa di montaggio. Hanno riscontrato lo stesso problema che hai menzionato, un connettore allentato che vibrava a causa dei movimenti del motore. La riparazione ha richiesto circa 6 ore, ma ha fatto un'enorme differenza. Il minimo irregolare è completamente scomparso e la spia del motore si è subito spenta. Il motore ora è posizionato correttamente senza vibrazioni o movimenti extra. Sono davvero contento di averlo riparato quando l'ho fatto. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio supporto in gomma ed era completamente distrutto. Avrebbe potuto causare seri problemi se lasciato ancora più a lungo. La macchina ora va come nuova e il motore è finalmente stabile nella sua staffa di montaggio.

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