Il riscaldamento dei sedili della BMW X7 non funziona: I proprietari segnalano spegnimenti casuali

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 2018 lo scorso inverno. Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto come meccanico amatoriale, ma i sistemi di riscaldamento non sono il mio forte. I sintomi erano esattamente come i tuoi, il riscaldamento del sedile non funzionava o si spegneva subito dopo averlo acceso. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno diagnosticato un tappetino riscaldante difettoso nel cuscino del sedile. La riparazione mi è costata 390 euro, pezzi di ricambio e manodopera inclusi. Hanno dovuto smontare parzialmente il sedile per sostituire l'elemento riscaldante. Prima di darti consigli più specifici, potresti dirmi: questo accade su entrambi i sedili anteriori o solo su uno? Hai notato delle spie luminose sul cruscotto? Il problema si verifica di più quando fuori fa molto freddo? Ho anche una X3, ma non ho mai avuto problemi di riscaldamento con quella. Fammi sapere quei dettagli e potrei essere in grado di aiutarti ulteriormente!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia fa esattamente la stessa cosa, ma solo al posto di guida. Ha appena raggiunto 111507 KM al mio ultimo tagliando e ha funzionato bene fino a poco tempo fa. Nessuna spia di avvertimento sul cruscotto e succede indipendentemente dalla temperatura esterna. Spero che sia solo l'elemento riscaldante come nel tuo caso, preferirei occuparmi di quello piuttosto che di qualche gremlin elettrico. Probabilmente la porterò dal concessionario la prossima settimana, ma volevo prima avere un feedback dal mondo reale.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Grazie per i dettagli aggiuntivi sul problema del riscaldamento del sedile della tua X7. Ora che hai detto che riguarda solo il sedile del conducente e non ci sono spie di avvertimento, sembra ancora più simile a quello che ho riscontrato con la mia X5. Nel mio caso, era sicuramente l'elemento riscaldante, queste cose tendono a guastarsi intorno ai 100.000 km, che corrispondono al tuo chilometraggio. Il fatto che sia indipendente dalla temperatura indica anche un problema hardware piuttosto che un problema elettrico. Quando la mia officina ha sostituito il tappetino riscaldante, mi hanno effettivamente mostrato quello vecchio, si vedeva chiaramente dove si era bruciato. Se la porti dal concessionario, probabilmente eseguiranno lo stesso test diagnostico che hanno fatto sulla mia. Solo un avvertimento, mentre il concessionario potrebbe far pagare di più rispetto alla mia officina indipendente, avrà esattamente il pezzo OEM in magazzino, che è ciò che desideri per questi elementi riscaldanti. Una cosa che ho imparato dalla mia esperienza è che, se hai intenzione di tenere l'auto per un po', potrebbe valere la pena far controllare anche l'elemento riscaldante lato passeggero, anche se ora funziona bene. Queste cose spesso si rompono più o meno nello stesso periodo e potresti risparmiare sui costi di manodopera facendo entrambe le cose contemporaneamente. Facci sapere cosa scopre il concessionario! È sempre bello condividere queste esperienze con altri proprietari di X7 che potrebbero imbattersi nello stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up dettagliato! Sono informazioni davvero utili sugli elementi riscaldanti che in genere si guastano intorno ai 100K, mi fa sentire meglio sapere che è un elemento di usura comune. Apprezzo anche il suggerimento di controllare il lato passeggero, potrebbe risparmiarmi un altro viaggio in officina più avanti. Pubblicherò sicuramente un aggiornamento quando lo farò controllare la prossima settimana. Con queste auto di lusso, è sempre bello sapere cosa hanno passato altri con problemi simili. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, è esattamente il tipo di feedback dal mondo reale che speravo di ricevere prima di andare dal concessionario!

(Tradotto da Inglese)