Il riscaldamento del parabrezza della BMW iX si guasta: Proprietario di EV cerca soluzioni

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW i4 eDrive40 del 2018 lo scorso inverno. I problemi di riscaldamento del parabrezza erano in realtà collegati a un sistema di gestione della batteria difettoso. Inizialmente ho pensato che fosse solo l'elemento riscaldante, ma la diagnosi ha rivelato che la batteria era molto scarica e non riusciva a fornire abbastanza energia ai sistemi ausiliari. Ho dovuto portarla da uno specialista certificato di veicoli elettrici che ha scoperto che diverse celle nel pacco batteria si stavano deteriorando più velocemente del normale. Ciò stava causando fluttuazioni di tensione che interessavano più sistemi, incluso il riscaldamento del parabrezza. Era piuttosto grave in quanto avrebbe potuto portare al guasto completo della batteria se non fosse stato controllato. La soluzione ha comportato la ricalibrazione del sistema di gestione della batteria e la sostituzione delle celle problematiche. Mentre l'auto era in officina, hanno anche aggiornato il software di controllo che ha aiutato a ottimizzare la distribuzione di energia ai sistemi ausiliari. Dopo la riparazione, il riscaldamento del parabrezza ha funzionato perfettamente. Consiglio vivamente di farlo controllare da un tecnico certificato BMW EV piuttosto che da un meccanico generico, poiché questi sistemi sono piuttosto complessi e interconnessi nei veicoli elettrici. Spero che questo ti aiuti nella decisione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del sistema di gestione della batteria. È stato davvero utile sapere che non era solo l'elemento riscaldante in sé. Il mio problema sembra abbastanza simile a quello che hai descritto. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? E tutto ha funzionato senza problemi da quando l'hai riparata, o hai notato altre stranezze?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, sono felicissimo di condividere altri dettagli! Dopo averlo riparato, tutto ha funzionato perfettamente, non solo il riscaldamento del parabrezza ma anche quello del lunotto posteriore che non mi ero nemmeno accorto che non funzionasse correttamente prima. L'intera riparazione mi è costata 290 € per il problema al sistema di gestione della batteria, che onestamente non è stato così grave come avevo inizialmente temuto. Ho percorso circa 15.000 km con l'auto da quando l'ho riparata e non ho riscontrato altri problemi. La distribuzione della potenza sembra molto più stabile ora e tutti i sistemi di riscaldamento funzionano come dovrebbero. Valeva sicuramente la pena di farlo sistemare dal tecnico certificato, sapevano davvero cosa stavano facendo con questi sistemi elettrici. Una cosa che ho imparato da questo è che quando questi veicoli elettrici iniziano a mostrare problemi di riscaldamento, di solito indicano qualcosa di più grande con la gestione dell'alimentazione. Meglio farlo controllare in anticipo che aspettare che si presentino altri problemi. Ora la mia auto sembra nuova e sono piuttosto sollevato di averla sistemata quando l'ho fatto. Fammi sapere se decidi di far controllare anche il tuo, sarebbe interessante sapere se si tratta dello stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornarvi su cosa è successo alla mia BMW iX. Ho seguito il vostro consiglio e sono andato da uno specialista certificato BMW EV. A quanto pare avevate ragione, era davvero un problema al sistema di gestione della batteria! Il tecnico era molto competente e ha trovato subito il problema. La riparazione mi è costata un po' di più della vostra, circa 350 €, ma ne è valsa assolutamente la pena. Hanno riparato il sistema di gestione della batteria e hanno fatto un aggiornamento software completo. Ora il riscaldamento del parabrezza funziona perfettamente e ho notato che anche le prestazioni generali dell'auto sono migliorate. Il meccanico è stato molto bravo a spiegare tutto. Mi ha mostrato come la distribuzione della potenza non funzionasse correttamente prima, il che causava i problemi di riscaldamento. L'intera riparazione ha richiesto circa un giorno e mezzo, ma mi hanno dato un'auto sostitutiva, quindi non è stato affatto un problema. Grazie ancora per il vostro aiuto, sono davvero contento di non aver perso tempo con un meccanico generico. Sono passate due settimane dalla riparazione e tutto funziona senza problemi. Sicuramente la decisione giusta è stata farla controllare in anticipo!

(Tradotto da Inglese)