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philippnacht1

Il riscaldamento dell'abitacolo della BMW non funziona mentre il motore è caldo, aiuto!

Ciao a tutti! Ho problemi con la mia BMW 6 del 2011 (107k km, motore a benzina) e avrei bisogno di qualche consiglio. L'abitacolo non si scalda bene, il motore si surriscalda e c'è una spia sul cruscotto. Sospetto che si tratti di un problema alla valvola di bypass. Ho avuto un'esperienza non proprio positiva con il mio precedente meccanico, quindi sono un po' indeciso su dove portarla. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Mi piacerebbe conoscere le vostre esperienze e i vostri consigli su un meccanico di fiducia. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una BMW Serie 6 del 2011 sta riscontrando problemi di riscaldamento dell'abitacolo e surriscaldamento del motore, con una spia accesa sul cruscotto. La causa sospetta è una valvola di bypass difettosa, ma casi simili hanno rivelato che una pompa dell'acqua difettosa potrebbe essere il problema principale, potenzialmente danneggiando il termostato e la valvola di bypass. La soluzione consigliata è quella di effettuare una diagnosi e una riparazione accurate da parte di uno specialista BMW, poiché trascurare questi sintomi può portare a problemi più gravi. Risolvere correttamente il problema può ripristinare il riscaldamento normale e la temperatura del motore, evitando ulteriori complicazioni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

patrick_kaiser4

Lo scorso inverno ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW Serie 4 del 2014. All'inizio il riscaldamento dell'abitacolo era scarso, poi la temperatura del motore è aumentata. La mia valvola di bypass era effettivamente rotta, ma si è scoperto che il problema originale era una pompa dell'acqua guasta che aveva danneggiato il termostato e la valvola di bypass. L'ho fatta riparare in un'officina specializzata certificata BMW. Hanno trovato anche dei frammenti di metallo nel sistema di raffreddamento, a quanto pare la pompa dell'acqua guasta aveva lavorato per un po'. Il lavoro è stato piuttosto serio, poiché hanno dovuto lavare l'intero sistema di raffreddamento e sostituire diversi componenti. Se i vostri sintomi corrispondono ai miei, non aspettate troppo. Questi problemi del sistema di raffreddamento possono trasformarsi in problemi più gravi molto rapidamente. È meglio far eseguire una diagnosi corretta da qualcuno che conosce bene le BMW. Vale la pena di risolvere il problema al primo colpo.

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philippnacht1 (community.author)

Wow, grazie per aver condiviso questo, sembra esattamente quello che sto affrontando! Ottima idea quella di far controllare tutto a fondo. Che la pompa dell'acqua sia la causa principale ha perfettamente senso. La mia BMW ha avuto problemi simili un po' di tempo fa. Ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? Inoltre, sono curioso di sapere se hai avuto problemi di raffreddamento da quando l'hai riparata?

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patrick_kaiser4

Ciao! Sono felice di aggiornarti sulla situazione della mia BMW Serie 4 del 2014. Volevo solo farti sapere che da quando l'ho sistemata da quello specialista BMW, tutto è andato alla perfezione. Il problema della valvola di bypass era in realtà coperto da una garanzia estesa, quindi è stata una bella sorpresa, non mi è costato nulla! Il meccanico sapeva davvero il fatto suo e ha scoperto che erano i detriti metallici a causare tutto il pasticcio. Dopo aver lavato il sistema e pulito tutto, il riscaldamento ha funzionato alla grande. Anche la temperatura del motore è rimasta esattamente dove dovrebbe essere. Da allora non ho avuto un solo problema di raffreddamento, ormai è passato circa un anno. Ripararla correttamente la prima volta ha fatto davvero la differenza. Sono così sollevato di non aver cercato di risparmiare denaro andando in un'officina più economica, sai? Avere uno specialista che conosce davvero le BMW dentro e fuori ne è valsa sicuramente la pena. Spero che questo ti aiuti nella decisione! Non rimandare, queste cose possono diventare spiacevoli se le lasci andare troppo a lungo.

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philippnacht1 (community.author)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Sono appena tornato dal meccanico oggi. Avevi ragione, era proprio la pompa dell'acqua a causare tutti i problemi. Proprio come nel tuo caso, hanno trovato pezzi di metallo nel sistema di raffreddamento. Alla fine, dopo la nostra chiacchierata, sono andato da uno specialista BMW. Sicuramente è costato più del previsto, ma hanno fatto un lavoro accurato. Hanno lavato l'intero sistema, sostituito la pompa dell'acqua, il termostato e la fastidiosa valvola di bypass. Ora il riscaldamento funziona perfettamente e la temperatura del motore è tornata normale. Sono davvero contento di non aver risparmiato e di non aver aspettato oltre. Il meccanico mi ha mostrato i vecchi pezzi, che erano in condizioni piuttosto precarie. Sembra che l'abbia preso appena in tempo prima che si trasformasse in qualcosa di molto peggiore. Grazie ancora per avermi aiutato a evitare un potenziale disastro. È un tale sollievo aver risolto il problema in modo corretto. È ora di godermi di nuovo la mia BMW senza tenere costantemente d'occhio l'indicatore della temperatura!

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