Il sedile massaggiante di Opel Captiva del 2010 non funziona: possibile interruttore difettoso

Salve, ho una Opel Astra del 2013 e anche io ho avuto una volta un problema di cavo/spina, ma non sul sedile massaggiante bensì sui fari. Si è scoperto che il cavo/spina era difettoso. Fortunatamente non si trattava di un problema grave. Dopo una diagnosi dettagliata, il guasto è stato risolto sostituendo i cavi e gli spinotti difettosi con altri nuovi. Si trattava di una procedura standard in officina e non ha richiesto molto tempo. Probabilmente il problema sarà analogo a quello del sedile massaggiante. Spero che questo vi sia d'aiuto.

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la tua risposta! Sono felice di sapere che non è stato un grosso problema per te. Riesci a ricordare quanto ti è costata l'intera operazione? E da allora è successo qualcos'altro o è andato tutto liscio? Sono un po' paranoico con la mia Captiva. Grazie a voi!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, nessun problema, capisco perfettamente le tue preoccupazioni! Ho dovuto pagare 95 euro per riparare il cavo di collegamento/spina difettoso. Da allora la mia Opel Astra funziona come un orologio, senza altri problemi. Dopo che il meccanico ha riparato l'interruttore del sedile massaggiante, tutto è andato bene. Penso che con la vostra Captiva dovrebbe andare tutto liscio come l'olio. Non si preoccupi, la risolverà anche lei!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie mille per le tue parole e i tuoi consigli! La vostra esperienza mi ha davvero aiutato. Domani mi occuperò del problema e porterò l'auto in riparazione. Con il senno di poi, penso che € 95,0 sia un prezzo accettabile per far funzionare di nuovo il mio sedile massaggiante. Spero che con la mia Captiva vada tutto liscio come con la vostra. Grazie ancora e godetevi la vostra impeccabile Opel Astra!

(Tradotto da Tedesco)

Ho problemi a disattivare il mio sistema Start&Stop automatico per l'Opel Combo Cargo diesel. Potreste aiutarmi?

(Tradotto da Tedesco)

Innanzitutto, controlla se sul tuo cruscotto è presente un pulsante dedicato per disattivare manualmente il sistema start-stop. Di solito è contrassegnato da una "A" circondata da una freccia. Se premendo questo pulsante non funziona, assicurati che siano soddisfatte tutte le condizioni per il funzionamento del sistema, come ad esempio la batteria completamente carica e il motore alla temperatura corretta. Se il problema persiste, potrebbe essere un segno di un problema elettrico più profondo, e ti consiglio di fartelo ispezionare da un meccanico. Fammi sapere come va o se hai altre domande!

(Tradotto da Inglese)