Il sensore del carburante della Kizashi causa lo stallo al minimo

Come meccanico per hobby con una certa esperienza, ho avuto un problema molto simile con la mia Suzuki Swift del 2010. I sintomi da lei descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: stallo insolito e letture inaffidabili dell'indicatore del carburante che indicavano un guasto al sensore del livello del carburante. La soluzione è stata piuttosto semplice. Dopo la diagnosi, è emerso che il fusibile che controlla il circuito del sensore del serbatoio del carburante era difettoso. La riparazione ha comportato la sostituzione del fusibile bruciato e l'esecuzione di un controllo completo del sistema per garantire che non si verificassero ulteriori danni. Il costo totale è stato di 52 euro, compreso il tempo di diagnosi. Prima di trarre conclusioni affrettate, però, potresti condividere con noi: Il codice di errore specifico della lettura diagnostica, Se l'indicatore del carburante mostra letture irregolari, Se il problema peggiora quando il livello del carburante è basso, Il chilometraggio della tua Kizashi Questi dettagli aiuterebbero a confermare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato io. Mentre un fusibile difettoso è una soluzione comune e relativamente poco costosa, i problemi del sistema di alimentazione possono talvolta indicare problemi più gravi alla pompa del carburante o al gruppo di sensori. Il sistema di sensori dell'auto è piuttosto complesso e i problemi con l'indicatore del carburante o il sensore di livello possono manifestarsi in vari modi. Ottenere una diagnosi corretta è fondamentale prima di procedere con le riparazioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback. La mia Kizashi ha 109017 km all'attivo e l'indicatore di livello del carburante mostra un comportamento irregolare, soprattutto quando il serbatoio è inferiore alla metà. Il codice di errore è P0463 che indica il circuito del sensore di livello del carburante. Dopo aver letto la vostra esperienza, ho controllato tutti i fusibili relativi al sistema di alimentazione, ma sembrano intatti. I sintomi peggiorano sensibilmente con il caldo e quando il livello del carburante scende sotto il quarto di serbatoio. Questo mi fa pensare che il sensore difettoso possa essere la causa principale piuttosto che un semplice problema di fusibili. L'elettronica dell'auto sembra normale, senza altre spie o problemi. Dato che l'ultimo tagliando risale a soli 2 mesi fa, mi sembra strano che il problema non sia stato rilevato durante i controlli di routine. A questo punto dovrò probabilmente far sostituire l'intero gruppo del sensore di livello del carburante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua Kizashi. Il codice P0463 e i sintomi da lei descritti mi hanno aiutato a ricordare meglio la mia esperienza con la Swift. Sebbene il mio problema iniziale fosse legato al fusibile, in seguito si è trasformato in un problema al sensore completo simile al tuo. Dopo la sostituzione del fusibile, i problemi si sono ripresentati nel giro di poche settimane. Le letture dell'indicatore del carburante sono diventate sempre più inaffidabili, soprattutto quando fa caldo. Il cruscotto dell'auto mostrava fluttuazioni improvvise, soprattutto quando il serbatoio era al di sotto della metà. Alla fine il sensore di livello si è guastato completamente, rendendo necessaria la sostituzione dell'intero gruppo sensore carburante. La riparazione è costata circa 380 euro, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera. La buona notizia è che una volta sostituito, tutti i problemi si sono risolti completamente: niente più stalli, letture accurate dell'indicatore del carburante e la spia del motore spento. La sensibilità alla temperatura che avete menzionato è un classico segno di un sensore di livello del carburante difettoso. Il sensore difettoso può causare letture errate al computer di bordo, causando problemi di stallo al minimo. Dato il codice di errore e i sintomi specifici, sono d'accordo che probabilmente è necessaria la sostituzione del sensore. Ricordarsi di pulire accuratamente il serbatoio del carburante durante la sostituzione del sensore, poiché i detriti presenti nel serbatoio possono contribuire al malfunzionamento del sensore. Questo potrebbe spiegare perché il problema non è stato rilevato durante la recente manutenzione.

(Tradotto da Inglese)

Informazioni davvero utili, soprattutto per quanto riguarda la raccomandazione sulla pulizia del serbatoio. Il codice di errore P0463 e i sintomi che corrispondono alla vostra esperienza mi danno fiducia nel procedere con la sostituzione del sensore. Oggi ho ricevuto un preventivo di 410 € per la sostituzione completa del sensore del carburante, compresa la pulizia del serbatoio. L'officina mi ha confermato che i problemi dell'elettronica dell'auto e del sistema di alimentazione spesso iniziano esattamente come hai descritto tu, con problemi occasionali che peggiorano nel tempo. Programmerò la riparazione la prossima settimana, dato che lo stallo sta diventando sempre più frequente. Le letture del sensore dell'auto sono ora completamente inaffidabili e indicano il serbatoio pieno anche quando è quasi vuoto. È bello sapere che la riparazione dovrebbe risolvere i problemi di precisione dell'indicatore e di stallo del motore. Il meccanico ha anche accennato al controllo di altri componenti elettronici dell'auto mentre il serbatoio è fuori, il che sembra ragionevole dato il chilometraggio. È meglio individuare altri potenziali problemi mentre stanno già eseguendo il lavoro.

(Tradotto da Inglese)