Il sensore dell'acceleratore di Smart Forfour causa problemi di perdita di potenza

Lo scorso inverno ho avuto un problema molto simile con la mia Smart Fortwo del 2016. Avendo una discreta esperienza nel settore automobilistico, inizialmente ho pensato che si trattasse solo di un corpo farfallato sporco che causava un flusso d'aria insufficiente, ma i sintomi corrispondevano a quelli da voi descritti: accelerazione lenta e accensione della spia del motore. L'auto è entrata in modalità limp diverse volte, soprattutto in accelerazione. Dopo averla portata in officina, hanno diagnosticato un sensore di posizione del pedale dell'acceleratore difettoso. È stato necessario sostituire l'intero modulo del pedale a causa del guasto dell'elettronica interna. Il costo totale della riparazione è stato di 265 euro, comprese diagnosi e manodopera. La buona notizia è che si è trattato di una riparazione relativamente rapida, che ha richiesto circa 2 ore una volta ottenuto il pezzo. L'efficienza del carburante e la risposta dell'acceleratore sono tornate alla normalità subito dopo la riparazione. Per aiutare meglio la vostra situazione, potreste condividere con noi: Eventuali codici diagnostici della spia del motore di controllo, se l'auto entra in modalità "limp", se il problema si verifica maggiormente a motore freddo o caldo, chilometraggio attuale della Forfour Questi dettagli aiuterebbero a confermare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io.

(community_translated_from_language)

Sì, ho riscontrato lo stesso comportamento di recente a 131239 KM. Dopo aver letto la sua risposta, ho controllato meglio il sistema di aspirazione dell'aria. La risposta del corpo farfallato corrisponde decisamente a quanto descritto, accelerazione lenta e risposta ritardata dell'acceleratore, particolarmente evidente durante il riscaldamento. La spia del motore mostra i codici P0121 e P0122, che indicano problemi al circuito del sensore di posizione dell'acceleratore. La scorsa settimana la modalità limp si è attivata due volte durante una manovra di accorpamento in autostrada. È interessante che il costo della riparazione sia stato di soli 265 euro. Il preventivo che ho ricevuto io era molto più alto, 390€ per pezzi e manodopera. Potrei chiedere un secondo parere visto che i sintomi sono quasi identici al tuo caso. Il mese scorso ho fatto il regolare tagliando, quindi le voci di manutenzione di base sono tutte aggiornate. Ha notato qualche segnale di allarme prima del guasto completo?

(community_translated_from_language)

Grazie per questi ulteriori dettagli. Sì, ho notato alcuni segnali di allarme circa 2-3 settimane prima del guasto completo nella mia Smart Fortwo. I problemi al sensore dell'acceleratore sono iniziati in modo sottile, con esitazioni occasionali durante le partenze a freddo e piccole fluttuazioni del motore al minimo, soprattutto nelle mattine umide. I codici P0121 e P0122 sono esattamente quelli che ha mostrato la mia auto. Il preventivo di 390 € sembra alto rispetto al costo della mia riparazione, ma i prezzi sono aumentati parecchio dopo la mia riparazione dello scorso inverno. Comunque, chiedere un secondo parere è una mossa intelligente, dato che i costi di sostituzione del sensore dell'acceleratore possono variare notevolmente da un'officina all'altra. Un dettaglio cruciale che ho dimenticato di menzionare: dopo la riparazione, ho scoperto che i collegamenti di cablaggio corrosi avevano contribuito al malfunzionamento del sensore. L'officina ha pulito e sigillato i collegamenti come parte della riparazione, il che potrebbe spiegare perché da allora non ho più avuto avvisi di check engine. Dato che il vostro chilometraggio è vicino al mio (avevo circa 128000 km) e i codici di errore sono identici, sono ancora più convinto che si tratti dello stesso problema. Assicuratevi che l'officina che esegue il lavoro controlli anche i collegamenti del cablaggio per evitare che si ripeta il guasto.

(community_translated_from_language)

I sintomi corrispondono esattamente a quelli riscontrati da entrambi, per cui è necessario controllare i collegamenti elettrici. Il fatto che i codici della spia del motore siano identici lo conferma. Ho appena chiamato un'altra officina e ho ricevuto un preventivo di 310€ per il lavoro completo, compresa la diagnostica e la manodopera, che sembra più ragionevole. È molto utile sapere che i sintomi sono comparsi gradualmente. Ripensandoci, circa un mese fa ho notato una leggera esitazione durante le partenze a freddo, ma l'ho accantonata. Avrei dovuto prestare maggiore attenzione a questi primi segnali di allarme. Almeno ora so a cosa fare attenzione in futuro. Programmerò la sostituzione del sensore dell'acceleratore per la prossima settimana. Mi assicurerò che ispezionino l'intero sistema di aspirazione dell'aria e che puliscano i collegamenti elettrici già che ci sono. L'efficienza del carburante ha subito un duro colpo ultimamente, quindi la riparazione dovrebbe aiutare a tornare alla normalità. Grazie per aver condiviso la tua esperienza, mi hai evitato di pagare troppo e mi hai aiutato a individuare il problema esatto. Aggiornerò una volta effettuata la riparazione per confermare se ha risolto completamente il problema.

(community_translated_from_language)