Il sensore della trasmissione della Jaguar F Pace causa slittamenti di marcia

L'anno scorso ho avuto un guasto simile alla trasmissione sulla mia F Type diesel del 2018, quindi posso condividere la mia esperienza di riparazione. I sintomi da voi descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: spia della trasmissione, cambio brusco e occasionali rumori di rettifica. Il problema principale si è rivelato essere un livello dell'olio della trasmissione criticamente basso, che ha innescato l'errore del sensore e la modalità limp. La mia officina ha eseguito un test con il manometro che ha confermato che la pressione dell'olio era troppo bassa. Hanno scoperto che si era sviluppata una perdita lenta che aveva fatto scendere l'olio della trasmissione al di sotto dei livelli minimi. La riparazione ha comportato: Scansione diagnostica completa della trasmissione, test della pressione dell'olio, sostituzione del vecchio olio della trasmissione, riparazione della perdita minore, ripristino del modulo di controllo della trasmissione Il costo totale della riparazione è stato di 365 euro e ha richiesto circa 4 ore di lavoro. Dopo la riparazione, tutti i problemi della trasmissione sono scomparsi completamente. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potreste condividere: chilometraggio attuale, quando è stato effettuato l'ultimo tagliando alla trasmissione, se ci sono perdite d'olio visibili sotto l'auto, quali messaggi di avvertimento della trasmissione sono stati visualizzati, se il problema si verifica maggiormente a motore freddo o caldo Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il vostro problema è simile a quello che ho riscontrato io o potenzialmente qualcosa di diverso.

(Tradotto da Inglese)

Il problema è iniziato dopo l'ultimo tagliando a 110887 km. Il difetto della trasmissione sembra diverso dal tuo caso, poiché non ho perdite visibili sotto l'auto. Le spie e il cambio irregolare si verificano soprattutto quando il motore è caldo, non durante le partenze a freddo. I codici di errore del sensore della trasmissione sono stati controllati da un'officina indipendente che ha confermato che il sensore della pressione dell'olio inviava letture errate. Hanno consigliato una diagnosi completa, ma volevano prima verificare se altri avessero avuto esperienze simili prima di procedere con le riparazioni. Un test di pressione adeguato aiuterebbe sicuramente a capire se si tratta solo di un sensore difettoso o di un problema più serio di pressione dell'olio della trasmissione che richiede attenzione.

(Tradotto da Inglese)

In base alla sua descrizione dei sintomi del motore caldo e delle letture erratiche del sensore, questo sembra diverso dalla mia situazione di perdita d'olio. Dopo aver ricevuto la diagnosi iniziale sulla mia F Type, ho fatto sostituire il sensore della pressione dell'olio della trasmissione poiché inviava segnali incoerenti al modulo di controllo. La sostituzione del sensore ha risolto completamente i miei problemi. La riparazione ha comportato: Sostituzione del sensore di pressione dell'olio della trasmissione, cancellazione dei codici di errore, guida di prova per verificare il corretto funzionamento, controllo del livello dell'olio Il costo totale è stato di 290 euro, compresi i ricambi e la manodopera. La riparazione ha richiesto circa 2 ore. Il sintomo chiave che indicava il sensore piuttosto che un problema di pressione reale era la lettura incoerente. Un pressostato guasto spesso invia segnali fluttuanti, confondendo l'unità di controllo della trasmissione e facendo scattare gli avvisi. Dati i sintomi simili e i risultati della diagnostica che mostrano letture erratiche del sensore, consiglierei di procedere con la sostituzione del sensore di pressione. Assicuratevi che durante la riparazione venga eseguito un controllo completo del livello dell'olio della trasmissione per escludere eventuali problemi di fondo. La mia trasmissione ha funzionato perfettamente negli ultimi 15000 km dopo la sostituzione del sensore difettoso. I rumori di stridio e il cambio approssimativo sono completamente scomparsi dopo la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

I sintomi che sto riscontrando sembrano corrispondere a quelli da lei descritti riguardo al sensore di pressione difettoso. Dopo aver visto l'esito positivo della tua riparazione, mi sento più sicuro nel procedere con la sostituzione del sensore. Programmerò la diagnosi completa e probabilmente farò sostituire il sensore di pressione dell'olio della trasmissione, dato che le letture irregolari corrispondono esattamente alla mia situazione. È bello sapere che il tempo di riparazione è di sole 2 ore e il costo è ragionevole: 290 €. Hai ragione quando dici di far verificare il livello dell'olio della trasmissione durante la riparazione. Voglio assicurarmi che non ci siano problemi di fondo oltre a quello del pressostato. Il fatto che la trasmissione abbia funzionato perfettamente per 15000 km dopo la sostituzione del sensore è molto rassicurante. Grazie per aver condiviso la tua esperienza dettagliata. Aggiornerò il forum una volta sostituito il sensore di pressione per confermare se questo risolve anche i miei sintomi di guasto alla trasmissione.

(Tradotto da Inglese)