Il sensore di temperatura della VW Phaeton causa molteplici guasti al sistema

Ho avuto sintomi simili su una VW Touareg 2004 diesel. Il malfunzionamento del sensore di temperatura esterna ha causato il guasto di più sistemi correlati alla temperatura. Una scansione diagnostica del sensore ha confermato che il sensore di temperatura esterna stava inviando segnali errati ai moduli di controllo. Il problema si è rivelato più complesso del semplice sensore. Il cablaggio di collegamento al sensore di temperatura si era corroso, causando connessioni intermittenti. L'intera procedura di sostituzione del sensore richiedeva la rimozione del paraurti anteriore per accedere correttamente al cablaggio. Risultati chiave di quella riparazione: Il sensore di temperatura esterna leggeva costantemente -40 gradi, Più sistemi interessati a causa di un singolo guasto del sensore, Corrosione diffusa attraverso i pin del connettore, Necessaria la sostituzione completa del sensore e la riparazione del cablaggio Suggerimenti per i test prima della visita in officina: 1. Controllare la tensione al connettore del sensore 2. Cercare corrosioni visibili intorno all'area del sensore 3. Monitorare le letture della temperatura tramite uno scanner OBD 4. Testare i fusibili correlati La riparazione è stata significativa in quanto ha interessato più sistemi del veicolo. Fate controllare questo presto poiché problemi continuati possono influire su altri componenti dipendenti dalla temperatura. La diagnostica del sensore ha rivelato che questo era un punto di guasto comune per quella generazione di veicoli VW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La tua descrizione corrisponde esattamente al mio problema. Dopo aver letto del cablaggio corroso, controllerò sicuramente prima i collegamenti. Anche il sensore di temperatura esterna sulla mia Phaeton ha mostrato letture strane ultimamente. Ricordi circa quanto è costato la sostituzione del sensore di temperatura e la riparazione del cablaggio nel tuo caso? Mi chiedo anche se l'indicatore di temperatura del veicolo e altri sistemi hanno funzionato correttamente dopo la riparazione? Spero davvero di evitare più visite in officina per questo. Apprezzerei qualsiasi esperienza di follow-up, soprattutto per quanto riguarda la procedura di calibrazione del sensore dopo l'installazione. La mia officina locale ha menzionato che potrebbe essere necessario, ma sembrava incerta sulla procedura.

(Tradotto da Inglese)

Buone notizie, ho risolto questo preciso problema la settimana scorsa. Il meccanico ha scoperto che si trattava semplicemente di un collegamento difettoso al sensore di temperatura esterna, molto più semplice del mio problema iniziale all'harness. Il costo totale della riparazione è stato di 95€ per la riparazione del collegamento del cavo, molto meno della mia esperienza precedente. Tutti i sistemi relativi alla temperatura ora funzionano perfettamente. L'aria condizionata funziona correttamente, gli ugelli dei tergicristalli funzionano normalmente con tempo freddo e il riscaldamento degli specchietti è tornato alla normalità. Le letture del sensore di temperatura sono accurate e stabili, a differenza dei valori erratici che stavamo riscontrando prima. In questo caso non è stata necessaria alcuna calibrazione del sensore, poiché il sensore di temperatura originale era perfettamente funzionante. Si trattava puramente di un problema di connessione. La diagnostica del sensore ha mostrato un funzionamento normale non appena hanno riparato il collegamento del connettore. Questo è piuttosto diverso dalla mia riparazione precedente, in cui era necessaria la sostituzione completa del sensore e il lavoro sull'harness. Vale sicuramente la pena controllare prima i collegamenti prima di assumere scenari peggiori con questi guasti del sensore di temperatura.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio. Sono appena tornato dal meccanico e volevo condividere come è andata. Ho portato la macchina ieri dopo aver controllato personalmente i collegamenti e aver trovato un'ovvia corrosione alla spina del sensore. Il meccanico ha confermato che il cablaggio del sensore di temperatura si era deteriorato nel punto in cui si collega al cablaggio principale. Hanno pulito i collegamenti, applicato un rivestimento protettivo e ricollegato tutto correttamente. Il conto totale è stato di 120€, incluso il tempo di diagnosi. Ora tutto funziona perfettamente, l'aria condizionata soffia aria fredda, il riscaldamento degli specchietti funziona e gli ugelli dei lavavetri funzionano normalmente anche con tempo freddo. Il sensore di temperatura del veicolo fornisce letture accurate per la prima volta in mesi. La parte migliore è che non è stato necessario sostituire il sensore, solo una pulizia e un ricollegamento adeguati. Il meccanico ha menzionato che questi problemi di connessione del sensore sono piuttosto comuni sulle VW più vecchie. Sono davvero contento di aver controllato qui prima invece di passare direttamente alla sostituzione dei pezzi. Per chiunque abbia problemi simili, fate sicuramente controllare quei collegamenti prima di supporre di aver bisogno di una sostituzione completa del sensore. Alla fine mi ha risparmiato tempo e denaro.

(Tradotto da Inglese)