Il sistema del liquido di lavaggio di Audi A6 muore nonostante il serbatoio pieno

Come persona con una certa esperienza meccanica, ho avuto un problema simile con la mia Audi A4 2.0T del 2010. Il sistema di lavaggio del parabrezza presentava sintomi identici, il motore suonava ma non spruzzava il liquido nonostante il serbatoio fosse pieno. Dopo un'ispezione di base, la mia officina ha trovato dei detriti che ostruivano i tubi del liquido di lavaggio. Hanno dovuto rimuovere e pulire il serbatoio del lavavetri, sciacquare i tubi e verificare che il motorino del lavavetri funzionasse correttamente. L'intero intervento è costato 25 euro e ha richiesto circa un'ora. Le cause più comuni di questo problema sono: Tubi del liquido lavavetri intasati, Motore del lavavetri difettoso, Tubi flessibili scollegati o divisi, Ugelli di spruzzo bloccati, Liquido lavavetri congelato con il freddo Per aiutare a diagnosticare il suo caso specifico, potrebbe fornirci: Avete recentemente rabboccato il liquido lavavetri? Sono interessati sia i lavacristalli anteriori che quelli posteriori? Si sente la pompa in funzione sia all'anteriore che al posteriore? Ha controllato se gli ugelli sono fisicamente bloccati? Si tratta di un problema relativamente comune su questi modelli, solitamente causato dall'ingresso di detriti nel sistema o da un liquido di lavaggio non corretto che causa l'accumulo di residui.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate. Ho appena fatto l'ultimo tagliando a 16498 km e ho scoperto che i tubi del liquido lavavetri erano completamente ostruiti da depositi minerali. Il nostro meccanico di fiducia ha riscontrato un accumulo di calcio in tutto il sistema, probabilmente dovuto all'utilizzo di acqua di rubinetto anziché di un liquido lavavetri appropriato. Il motore del lavacristallo funzionava bene, ma l'ostruzione impediva un flusso corretto. Un lavaggio completo del sistema e la pulizia degli ugelli hanno risolto il problema. Il costo totale della riparazione è stato di 85 euro, compreso il liquido di lavaggio nuovo. Per chi si trovasse a dover affrontare questo problema, è fondamentale utilizzare la soluzione corretta per la pulizia del parabrezza per evitare l'accumulo di minerali. La spia del cruscotto continuerà a indicare il livello basso del liquido finché il sistema non riprenderà a circolare correttamente, anche con il serbatoio pieno. Vale la pena di controllare il sensore del livello del liquido di lavaggio durante la riparazione, poiché a volte può guastarsi e generare falsi avvisi.

(Tradotto da Inglese)

Sono felice di sapere che hai risolto il problema. Ho avuto quasi la stessa esperienza con la mia A4. L'uso dell'acqua del rubinetto è un errore comune che porta a questi problemi di depositi minerali nel sistema del liquido lavavetri. Dopo la riparazione, mi sono assicurato di utilizzare solo liquido lavavetri invernale per evitare futuri intasamenti dei getti e dei tubi. Un buon consiglio è quello di far funzionare regolarmente il tergicristallo, anche in condizioni di tempo asciutto, per mantenere in circolo il liquido ed evitare che i depositi si depositino. Il problema della spia che avete menzionato corrisponde a quello che ho riscontrato io; ci sono voluti alcuni cicli dell'impianto di lavaggio del parabrezza dopo la riparazione prima che il sensore ricominciasse a leggere correttamente. Per la manutenzione preventiva, ora lavo l'impianto di lavaggio una volta all'anno per evitare qualsiasi accumulo. A 85 euro, il costo della riparazione è stato ragionevole se si considera la quantità di lavoro necessaria per pulire l'intero sistema. Molto meglio che dover sostituire i componenti a causa di gravi depositi di calcio. Il vostro meccanico ha fatto bene a controllare anche il sensore di livello, che può corrodersi a causa di fluidi impropri e innescare quei falsi avvisi di basso livello di fluido che abbiamo riscontrato entrambi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo. Sì, l'accumulo di calcio dell'acqua del rubinetto era sicuramente il colpevole. Dopo la pulizia completa del sistema, il lavavetri funziona di nuovo perfettamente. Ogni getto eroga correttamente il liquido. Riassumo i principali insegnamenti per gli altri: Non utilizzare mai l'acqua del rubinetto nell'impianto di lavaggio, Considerare un lavaggio regolare dell'impianto per evitare intasamenti, Un sensore di livello del liquido di lavaggio difettoso può innescare falsi avvisi, La spia del cruscotto può persistere fino a quando l'impianto non viene completamente adescato, Il costo totale della riparazione è stato di 85 euro, ma sarebbe stato superiore se fosse stato necessario sostituire il motorino del lavacristallo Il miglior investimento è stato quello di passare a un liquido detergente per parabrezza di qualità. L'uso settimanale dei lavacristalli aiuta a mantenere il flusso regolare. I getti richiedono una manutenzione regolare per evitare che questo tipo di blocco si ripeta. D'ora in poi continuerò a utilizzare un liquido lavavetri di qualità. È molto più economico che affrontare un altro lavaggio completo del sistema. Sono davvero contento che si trattasse solo di depositi minerali e non di un problema più serio al motore del lavacristallo o all'impianto elettrico.

(Tradotto da Inglese)