Il sistema di illuminazione della BMW M4 impazzisce, interruttore difettoso?

Ho avuto lo stesso incubo con la mia BMW M2 Competition 2020 il mese scorso. L'interruttore delle luci si comportava come il vostro, con un caos completo di luci. Si è scoperto che i pin del connettore nel modulo di controllo delle luci erano corrosi e facevano poco contatto. L'ho portata in concessionaria perché era necessaria un'attrezzatura diagnostica adeguata. Il tecnico mi ha mostrato il problema: alcuni pin erano leggermente ossidati e non facevano contatto correttamente. Hanno pulito i collegamenti, applicato grasso dielettrico e ricontrollato tutti i collegamenti del cablaggio. Non si tratta di una riparazione importante, ma ha richiesto mani esperte con gli strumenti giusti. Da allora le mie luci funzionano perfettamente. Con le BMW più recenti, i guasti elettrici di solito sono dovuti a problemi di connessione piuttosto che all'interruttore difettoso. Vale la pena di farlo controllare da un concessionario autorizzato che dispone degli strumenti diagnostici adatti a questi problemi specifici.

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Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile sapere dei pin corrosi, sembra esattamente quello che sta succedendo alla mia M4. La diagnosi del concessionario ha perfettamente senso vista la complessità di questi sistemi. Ti dispiacerebbe dirmi quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, hai riscontrato altre anomalie elettriche da quando l'hanno riparata? Voglio solo essere sicuro di essere preparato nel caso in cui ci sia qualcosa di più del semplice problema del connettore.

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Ciao a tutti! Sono lieto di seguire la saga dell'interruttore delle luci della mia M2 Competition. Dopo averla portata dal meccanico il mese scorso, hanno trovato e riparato l'interruttore delle luci difettoso, si trattava infatti di un cavo/spina difettoso come sospettavo. Il tutto mi è costato 95€, il che non è stato male considerando tutti i drammi che stava causando! Dopo la riparazione, il mio sistema di illuminazione ha funzionato perfettamente, senza altri spettacoli di luce insoliti o problemi elettrici. Il risultato è stato un po' diverso da quello che si pensava all'inizio, con i pin corrosi. Si è rivelata una soluzione più semplice, con solo un collegamento allentato da sistemare. Sono davvero contento di aver fatto un intervento corretto invece di provare soluzioni fai-da-te. Da allora l'auto funziona come un sogno, senza altri problemi elettrici. Hai sicuramente fatto la scelta giusta facendo controllare la tua. Queste moderne BMW possono essere piuttosto sensibili quando si tratta di elettronica, ma una volta risolto il problema, sono solide come una roccia. Fatemi sapere come va con la vostra!

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Grazie per il seguito dettagliato! Sono appena tornato dal controllo della mia M4. Ho seguito il tuo consiglio e l'ho portata da un meccanico certificato. Strano a dirsi, il mio problema era simile ma leggermente diverso: si è scoperto che il connettore principale si era allentato dopo aver preso qualche urto. La riparazione è stata sorprendentemente rapida e conveniente: hanno impiegato solo un'ora e sono costati meno di quanto mi aspettassi. Il meccanico mi ha mostrato esattamente cosa non andava, cosa che ho apprezzato molto. Alla fine non sono stati necessari strumenti sofisticati, ma solo qualcuno che sapesse cosa stava guardando. Sto guidando da qualche giorno e tutto funziona perfettamente, non ci sono più luci insolite! È un sollievo aver risolto il problema. Sono davvero contento di non aver provato a smanettare da solo. A volte i problemi più semplici possono sembrare enormi finché non vengono diagnosticati correttamente. Grazie ancora per avermi spinto nella giusta direzione. Mi ha sicuramente evitato di peggiorare le cose andando dal mio vecchio meccanico che probabilmente non avrebbe saputo cosa cercare.

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