Il sistema FlexRay della BMW causa molteplici guasti elettrici

Ciao a tutti! Il mese scorso ho avuto un problema molto simile con la mia BMW Serie 3 del 2014. I sintomi erano pressoché identici, completo malfunzionamento dell'audio, avvisi di sistema insoliti e l'iDrive impazzito. Portata in officina, si è scoperto che si trattava di un connettore del cablaggio danneggiato vicino al firewall. Alcuni dei pin erano corrosi e un filo aveva sfregato l'isolamento. Il meccanico ha trovato il problema dopo aver eseguito una scansione diagnostica completa. Non si trattava di una riparazione importante in termini di componenti, ma ha richiesto un'attenta ricerca di guasti per individuare la posizione esatta. La riparazione ha comportato la sostituzione del connettore e il ricablaggio della sezione. Hanno impiegato circa 4 ore per completare il lavoro. Il problema del bus FlexRay che avete menzionato potrebbe essere collegato, ma nel mio caso era solo questo collegamento difettoso a causare tutti quei messaggi di errore. Questi guasti elettrici possono essere difficili da diagnosticare, ma una volta individuati, la soluzione è solitamente semplice. Rivolgersi a uno specialista BMW certificato fa davvero la differenza in caso di problemi elettrici come questo. Questi hanno gli strumenti diagnostici giusti e conoscono a fondo questi sistemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! È davvero utile. I miei sintomi sono molto simili a quelli che hai avuto tu. Dal momento che è stato riparato il mese scorso, ora funziona tutto bene? Ti dispiacerebbe dirmi quanto ti è costata la riparazione? Sto cercando di farmi un'idea approssimativa di quello che potrebbe essere il mio budget per la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono davvero felice di darvi un aggiornamento. Sì, ora funziona tutto alla perfezione, senza più messaggi di errore o problemi di sistema dopo la riparazione. I tuoi sintomi corrispondono sicuramente a quelli che ho riscontrato io e si è rivelato esattamente quello che sospettavo, un guasto al bus FlexRay. Il meccanico ha risolto il problema abbastanza rapidamente una volta identificato il problema. Hanno trovato un cavo di collegamento difettoso che doveva essere riparato. Il conto totale è stato di 95 €, che non è stato poi così male considerando tutti gli strani problemi elettrici che stava causando. È un tale sollievo non avere più il mio iDrive che va in tilt! Fidatevi di me: con questi problemi elettrici, vale la pena di farli controllare da qualcuno che sappia cosa sta facendo. Le moderne BMW sono piuttosto complesse per quanto riguarda gli impianti elettrici, ma una volta individuata la causa principale, la soluzione è solitamente semplice. Se i sintomi sono simili a quelli che ho riscontrato io, il costo della riparazione potrebbe essere simile. Fatemi sapere come va, spero che si tratti di qualcosa di semplice come nel mio caso!

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i consigli! Volevo solo aggiornarvi su cosa è successo con i problemi elettrici della mia BMW. Finalmente l'ho fatta controllare da uno specialista BMW certificato. Il problema si è rivelato più semplice di quanto temessi. Si trattava di un connettore difettoso che causava tutti quei problemi elettrici assurdi, piuttosto simili a quelli che avete riscontrato voi. La riparazione ha richiesto circa 3 ore e la sostituzione di una sezione del cablaggio. Mi è costato circa 600 euro, compresa la diagnostica e la manodopera, il che non è stato così male come mi aspettavo. La parte migliore? Tutti i fastidiosi messaggi di errore sono spariti, l'audio funziona perfettamente e tutto è tornato alla normalità. Sono davvero contento di non aver rimandato oltre. Il meccanico ha anche controllato a fondo l'intero impianto elettrico per assicurarsi che non ci fossero altri potenziali problemi in agguato. Grazie ancora per aver condiviso le vostre esperienze, mi hanno davvero aiutato a capire con cosa avrei potuto avere a che fare e mi hanno dato la spinta per risolvere il problema!

(Tradotto da Inglese)