Il transfer case della Celerio causa cambi e slittamenti bruschi

Ho avuto sintomi simili con una Suzuki Swift del 2016. Il cambio brusco e lo slittamento si sono rivelati un problema serio che coinvolgeva sia il transfer case che gli ingranaggi usurati. Il fluido di trasferimento era gravemente contaminato, causando un'ampia usura degli ingranaggi all'interno del transfer case. La diagnosi iniziale ha evidenziato la presenza di particelle metalliche nel fluido di trasferimento, indicando un danno ai componenti interni. La riparazione ha richiesto lo smontaggio completo del transfer case, che ha rivelato la presenza di più ingranaggi difettosi da sostituire. La rettifica degli ingranaggi aveva creato un'usura significativa sui denti degli ingranaggi. I principali segnali di allarme da tenere d'occhio: Rumore di rettifica durante i cambi di marcia, difficoltà a inserire determinate marce, vibrazioni attraverso la leva del cambio, fluido di trasferimento scuro o dall'aspetto metallico Consigliamo di effettuare un'analisi del fluido di trasferimento prima di effettuare riparazioni importanti. Questo test mostra l'esatto livello di contaminazione metallica e aiuta a prevenire interventi non necessari. Se sono presenti particelle metalliche, è necessario ispezionare l'intero sistema. La riparazione è piuttosto complessa, poiché il transfer case deve essere rimosso e smontato. Assicuratevi che l'officina fornisca una documentazione dettagliata delle parti sostituite e delle specifiche dei fluidi utilizzati. Aspettare troppo rischia di provocare un guasto totale al transfer case e potenziali danni ai componenti collegati. È meglio affrontare tempestivamente i problemi di usura degli ingranaggi quando si manifestano i primi sintomi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con i problemi del transfer case della Swift. I sintomi che hai descritto corrispondono a quelli della mia. Dopo aver letto del liquido di trasferimento contaminato e dell'usura degli ingranaggi che hai riscontrato, sono ancora più preoccupato per la mia Celerio. Ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione completa? Sei anche curioso di sapere se hai avuto qualche problema da quando l'hai riparata? Vorrei stanziare un budget adeguato e assicurarmi di trovare un'officina che esegua il lavoro correttamente al primo tentativo, soprattutto dopo il mio precedente e deludente tentativo di riparazione con il servizio dell'olio del transfer case.

(Tradotto da Inglese)

Buone notizie, ho fatto riparare il transfer case qualche settimana fa e ha risolto completamente tutti i problemi. Il costo totale della riparazione è stato di 330 euro, che ha coperto la sostituzione degli ingranaggi difettosi nel transfer case e un cambio completo del liquido di trasferimento. L'olio fresco del transfer case ha fatto immediatamente la differenza nella qualità del cambio. Il rumore di stridio è scomparso e i cambi di marcia sono tornati ad essere fluidi. Dopo la riparazione non si sono verificati altri problemi. Alcuni consigli tratti dalla mia esperienza: Chiedere di vedere il vecchio liquido di trasferimento contaminato, chiedere foto di eventuali componenti usurati del cambio, ottenere una garanzia scritta per il lavoro, assicurarsi che utilizzino l'olio per casse di trasferimento del grado corretto La chiave è stata trovare un'officina specializzata in riparazioni di olio per cambi e casse di trasferimento. Hanno identificato la fonte esatta della contaminazione metallica e l'hanno risolta correttamente, a differenza dei miei precedenti tentativi di riparazione che si limitavano a cambiare il fluido di trasferimento senza affrontare l'usura dell'ingranaggio sottostante. Vale davvero la pena di fare le cose per bene per evitare un'ulteriore usura meccanica. L'analisi dell'olio del transfer case che hanno eseguito ha mostrato un contenuto metallico significativo, confermando che gli ingranaggi difettosi dovevano essere sostituiti piuttosto che cambiare solo il fluido.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente la settimana scorsa ho fatto riparare la mia Celerio dopo aver trovato uno specialista della trasmissione. Il meccanico mi ha mostrato il liquido di trasferimento contaminato che hanno drenato, era pieno di particelle metalliche, proprio come hai descritto tu. Il danno totale è stato di 420€, dato che hanno dovuto sostituire diversi ingranaggi usurati e fare un cambio d'olio completo. Il processo di riparazione è stato più lungo del previsto, circa 3 giorni in totale. Ma hanno documentato tutto con foto dei componenti usurati e mi hanno dato una garanzia di 12 mesi sul lavoro. La differenza in termini di prestazioni è notevole, non si sentono più le marce stridenti o le cambiate brusche. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che il transfer case si guastasse completamente. La perdita d'olio che hanno trovato all'interno avrebbe potuto causare gravi danni se non fosse stata controllata. Ho già percorso circa 500 km dalla riparazione e il cambio sembra nuovo. Vale sicuramente la pena spendere i soldi in più per farlo bene questa volta.

(Tradotto da Inglese)