Incubo BMW Z4 AC: soluzioni per riparare lo sportello di ventilazione posteriore

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW Z3 del 2004 la scorsa estate. Ho un po' di esperienza di lavoro sulle auto, ma niente di troppo avanzato. I sintomi sembravano esattamente quelli che avevo avuto a che fare. Nel mio caso, si è rivelato essere un collegamento difettoso del cablaggio al modulo di controllo del clima. Il mio meccanico di fiducia ha scoperto che alcuni cavi si erano allentati e corrosi nel tempo. La riparazione ha comportato la sostituzione del collegamento e il test del sistema, mi è costata circa 95 euro e ha richiesto circa un'ora. Prima di poterti dare consigli più specifici, potresti condividere: quali codici di errore stai ricevendo? La ventola del tuo condizionatore funziona? Hai notato rumori insoliti quando cambi le impostazioni della temperatura? Inoltre, so che la Z4 e la Z3 hanno alcune differenze nei loro sistemi di aria condizionata, ma molti dei problemi comuni sono simili. Fammi sapere questi dettagli e potrei essere in grado di aiutarti ulteriormente!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia Z4 ha 94465 km e ha fatto il tagliando il mese scorso. La ventola funziona, ma sento uno strano ticchettio quando passo da un'impostazione all'altra della temperatura. Il codice di errore che ricevo è P0532. Il compressore dell'aria condizionata sembra attivarsi, ma non arriva aria fredda. Ho già controllato alcuni fusibili, ma non ho trovato nulla di evidente. Il mio meccanico è impegnato per le prossime due settimane, quindi sto cercando di raccogliere quante più informazioni possibili prima di portarla a casa. Comincio a pensare che possa essere qualcosa di più dello sportello di ventilazione che avevo inizialmente sospettato. Il tuo meccanico ti ha parlato di controllare il compressore o il livello del refrigerante durante la riparazione? Spero che sia solo un problema di cablaggio come il tuo e non qualcosa di più grave.

(Tradotto da Inglese)

Il ticchettio che hai descritto, era esattamente la stessa cosa con la mia Z3! Quando hai menzionato il codice P0532, mi è venuto in mente. Dopo aver sistemato il cablaggio iniziale, qualche mese dopo ho avuto un problema simile, che si è rivelato un po' più complesso dei semplici collegamenti allentati di cui ho parlato prima. Nel mio caso, il ticchettio era in realtà il compressore che cercava di attivarsi ma non riusciva a farlo a causa della bassa pressione del refrigerante, il che spiega il codice P0532 (circuito laterale a bassa pressione). Il mio meccanico ha finito per controllare i livelli del refrigerante e, di fatto, abbiamo riscontrato una perdita lenta in una delle linee. La soluzione per me prevedeva: 1. Individuare e riparare la perdita (si trovava in un punto di collegamento) 2. Ricaricare l'impianto di condizionamento 3. Ricontrollare tutti i circuiti elettrici. Ricontrollare tutti i collegamenti elettrici Il costo totale è stato di circa 250 euro, ma ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Il ticchettio è cessato completamente e da allora l'aria condizionata è sempre stata fredda come il ghiaccio. Visto quello che descrive, scommetto che si tratta di qualcosa di simile piuttosto che di un problema di alette di ventilazione. I sintomi sono troppo simili a quelli che ho riscontrato io. Se siete esperti di auto, potreste essere in grado di controllare da soli la pressione del refrigerante con un manometro, ma onestamente, con questi sistemi, vi consiglio di aspettare un professionista per dare un'occhiata.

(Tradotto da Inglese)

Questo è super utile, apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza in modo così dettagliato! Quel rumore di clic correlato al compressore e alla pressione del refrigerante ha molto senso. Stavo prendendo la strada sbagliata pensando che fosse solo lo sportello di ventilazione. Probabilmente aspetterò di fare qualsiasi cosa da solo e aspetterò semplicemente l'appuntamento dal mio meccanico. Almeno ora posso andare con un'idea migliore di cosa potrebbe essere sbagliato. Il costo della riparazione di 250 euro non sembra troppo alto considerando l'alternativa di sostituire i componenti principali. Incrocio le dita che sia solo una perdita come la tua! Sono effettivamente sollevato di sapere che questo è un problema noto che ha una soluzione semplice. Avrei odiato scoprire di aver bisogno di un sistema di aria condizionata completamente nuovo. Grazie ancora per avermi spiegato la tua esperienza, mi ha dato un'immagine molto più chiara di ciò che potrei avere a che fare!

(Tradotto da Inglese)