Incubo del sensore dell'olio Amarok dopo la visita del meccanico

Ho gestito un problema identico con il segnale dell'olio su una Tiguan 2.0 TSI del 2018. Gli avvisi costanti di bassa pressione dell'olio e le fluttuazioni dell'indicatore si sono rivelati essere un connettore del sensore di pressione dell'olio difettoso. La causa principale era costituita da terminali corrosi nel cablaggio che si collega al sensore di pressione dell'olio. I registri di manutenzione dell'auto mostravano che l'officina precedente aveva sigillato in modo errato il collegamento, permettendo all'umidità di entrare. Il livello e la pressione dell'olio motore erano effettivamente normali nonostante gli avvisi. La riparazione ha richiesto: Test completo del sistema di rilevamento dell'olio, Sostituzione del connettore del cablaggio, Installazione di un nuovo sensore di pressione dell'olio, Ricalibrazione del sistema. Il sistema di monitoraggio della pressione dell'olio automobilistico è fondamentale, ignorare le letture false potrebbe mascherare problemi reali. Mentre questa riparazione è stata semplice, funzionare con un sensore difettoso rischia di far perdere problemi di pressione dell'olio reali che potrebbero causare danni al motore. Dati i tuoi sintomi dopo una visita in officina, sospetto fortemente un problema simile al connettore. Fai controllare i collegamenti del sensore e il cablaggio da un'officina certificata prima di sostituire i componenti. Il normale funzionamento del motore supporta l'ipotesi che si tratti di un problema di comunicazione del sensore piuttosto che di un problema di pressione dell'olio reale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quei dettagli sulla riparazione del sensore. Ho avuto problemi di monitoraggio dell'olio motore quasi identici con il mio Amarok 2021 dopo un tagliando di routine. Quei connettori corrosi sembrano essere un punto debole comune. Domanda, ricordi il costo totale della riparazione per la tua auto? I problemi di segnalazione dell'olio sono rimasti risolti o si sono verificati altri problemi ai sensori in seguito? Sarebbe utile sapere se dovrei stanziare un budget per potenziali riparazioni successive. Le spie di segnalazione costanti sono davvero fastidiose, ma è bello sapere che la pressione dell'olio effettiva era buona. Mi fa sentire meglio riguardo alla possibilità di continuare a guidare mentre risolvo la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Da quando ho riparato il sensore del livello dell'olio, la riparazione ha retto perfettamente senza problemi ricorrenti del sensore o spie di avvertimento. Il costo totale è stato di 95€ per riparare il collegamento del cavo al sensore dell'olio, molto meno del previsto poiché nessuna parte ha richiesto la sostituzione. Il sistema di monitoraggio dell'olio dell'auto ha funzionato perfettamente negli ultimi 6 mesi. Il meccanico ha scoperto che gli errori del segnale dell'olio erano effettivamente causati da un connettore allentato che consentiva all'umidità di influenzare le letture. Una volta che hanno sigillato e fissato correttamente il collegamento, tutti i falsi avvisi sono scomparsi immediatamente. I tuoi sintomi sembrano esattamente quello che ho sperimentato, gli avvisi insoliti del indicatore dell'olio nonostante il motore funzioni normalmente indicano un problema del sensore piuttosto che un vero problema di pressione dell'olio. In base alla mia esperienza, probabilmente non avrai bisogno di ulteriori riparazioni una volta che il collegamento sarà correttamente riparato. Assicurati solo che l'officina testi a fondo il sistema del sensore dell'olio dopo la riparazione per confermare che tutti i segnali vengano letti correttamente. Una riparazione adeguata dovrebbe durare per anni senza problemi ricorrenti.

(Tradotto da Inglese)

Ieri ho portato la macchina in un'officina certificata dopo aver letto il tuo consiglio sui connettori del sensore dell'olio. Sono davvero contento di averlo fatto, si è scoperto che il mio problema era quasi identico. Il meccanico ha trovato dei terminali corrosi proprio come hai descritto. La riparazione totale è costata 120€ per la pulizia dei connettori, la sostituzione della sezione di cablaggio danneggiata e la ricalibrazione del sistema di monitoraggio dell'olio del veicolo. Il tecnico di manutenzione auto mi ha mostrato come l'umidità era penetrata nel connettore a causa di una guarnizione mancante. Già vedo una grande differenza, tutti quei fastidiosi avvisi della spia dell'olio sono completamente scomparsi. Le letture della pressione dell'olio motore sono ora stabili e coerenti. La parte migliore è che la riparazione ha richiesto meno di 2 ore. Apprezzo molto l'approfondita descrizione della tua esperienza. Mi hai risparmiato la sostituzione di pezzi costosi inutilmente. Sicuramente terrò d'occhio le letture del segnale dell'olio nelle prossime settimane per assicurarmi che tutto rimanga riparato, ma ora mi sento molto più fiducioso che il vero problema sia stato risolto.

(Tradotto da Inglese)